W dniu poniedziałek, 13 października 2014 20:16:49 UTC+2 użytkownik Dariusz K.
Ładziak napisał:
> Maciek pisze:
>
> > Dnia Mon, 13 Oct 2014 18:15:29 +0200, Czesław Wiśniak napisał(a):
>
> >
>
> >> To co opisał autor, może wskazywać na przeguby ale również na padnięty
>
> >> mechanizm różnicowy
>
> >
>
> > Ale jakby to byl dyfer, to dlaczego mialby turkotac dopiero po nacisnieciu
>
> > gazu?
>
>
>
> Wszelkie stuki w dyferencjale mają zwykle tendencje do cichnięcia po
>
> dodaniu gazu - żeby stukało to musi być luz, pod obciążeniem luzy
>
> ulegają wybraniu i nie stuka.
>
>
>
> --
>
> Darek

Mechanizm różnicowy w samochodzie osobowym to 6 kół zębatych. Przy jeździe na wprost
4 w stosunku do siebie się nie obracają. Specjalnie nie widzę żeby miało w
mechanizmie różnicowym coś stukać pukać. Ale niemożliwe to nie jest. Jak reszta
obstawiam sprzęgła popularnie zwane przegubami.

do góry

W dniu 13.10.2014 14:12, Einstein pisze:
> Witam
> Czy ktoś z was miał przypadek awarii mechanizmu różnicowego w skrzyni?
tak, ale w aucie które miało 18 lat i ok pół miliona kilometrów.

Podnieś auto na lewarku, wejdź pod nie, i spróbuj obracac kołem. luz
może być przy połączeniu:
koło półoś
półoś skrzynia ( w której jest mech. różn)
wewnątrz skrzyni

Kolejność nieprzypadkowa. awarie skrzyni i mechanizmu różnicowego są
sporadyczne, w porównaniu do awarii półosi

ToMasz

do góry

W dniu 2014-10-13 o 21:33, ToMasz pisze:
> W dniu 13.10.2014 14:12, Einstein pisze:
>> Witam
>> Czy ktoś z was miał przypadek awarii mechanizmu różnicowego w skrzyni?
> tak, ale w aucie które miało 18 lat i ok pół miliona kilometrów.
>
> Podnieś auto na lewarku, wejdź pod nie, i spróbuj obracac kołem. luz
> może być przy połączeniu:
> koło półoś
> półoś skrzynia ( w której jest mech. różn)
> wewnątrz skrzyni
>
> Kolejność nieprzypadkowa. awarie skrzyni i mechanizmu różnicowego są
> sporadyczne, w porównaniu do awarii półosi
>
> ToMasz
>

Dzisiaj mam upatrzonego jeszcze innego mechanika. Byłem też na stacji
diagnostycznej ale wcześniej i gość twierdził, że przeguby są ok ale
może być problem z łożyskami nad amorkami z przodu. Tylko wcześniej to
tzw. turkotanie było słabsze. Wczoraj sprawdziłem skręt w obydwie strony
i standardowo pod dodaniu gazu słychać było głośniejszy stukot. Pozdrawiam

do góry

> Dzisiaj mam upatrzonego jeszcze innego mechanika. Byłem też na stacji
> diagnostycznej ale wcześniej i gość twierdził, że przeguby są ok ale może
> być problem z łożyskami nad amorkami z przodu. Tylko wcześniej to tzw.
> turkotanie było słabsze. Wczoraj sprawdziłem skręt w obydwie strony i
> standardowo pod dodaniu gazu słychać było głośniejszy stukot. Pozdrawiam

Daj znać jak już znajdziesz przyczynę.

do góry

On 2014-10-13, ToMasz <t...@p...fm.com.pl> wrote:
>
> Podnieś auto na lewarku, wejdź pod nie, i spróbuj obracac kołem. luz
> może być przy połączeniu:
>
Gratuluje pomyslowosci i odwagi!

--
Artur
ZZR 1200
GSX-R 600 K6

do góry

W dniu 2014-10-14 11:28, AZ pisze:
> On 2014-10-13, ToMasz<t...@p...fm.com.pl> wrote:
>>
>> Podnieś auto na lewarku, wejdź pod nie, i spróbuj obracac kołem. luz
>> może być przy połączeniu:
>>
> Gratuluje pomyslowosci i odwagi!

W zeszłym tygodniu, niedaleko mnie, zakopano jednego takiego
"pomysłowego i odważnego" :/
Chciał "tylko coś zobaczyć".
U mnie w warsztatcie chlopaki nawet nie proboja wlazic pod auto
niezabezpieczone koziolkami. Wiedzą, że mam na tym punkcie pierdolca.

--
Pozdrawiam
MarcinJM gg: 978510 http://www.supervw.com.pl
kompleksowe remonty old i youngtimer'ów, nadwozi rajdówek
przeróbki typu "tego sie nie da zrobic"

do góry

W dniu 2014-10-14 o 11:46, MarcinJM pisze:
> W dniu 2014-10-14 11:28, AZ pisze:
>> On 2014-10-13, ToMasz<t...@p...fm.com.pl> wrote:
>>>
>>> Podnieś auto na lewarku, wejdź pod nie, i spróbuj obracac kołem. luz
>>> może być przy połączeniu:
>>>
>> Gratuluje pomyslowosci i odwagi!
>
> W zeszłym tygodniu, niedaleko mnie, zakopano jednego takiego
> "pomysłowego i odważnego" :/
> Chciał "tylko coś zobaczyć".
> U mnie w warsztatcie chlopaki nawet nie proboja wlazic pod auto
> niezabezpieczone koziolkami. Wiedzą, że mam na tym punkcie pierdolca.
>
Witam ponownie
Odpowiedzi na pytanie co było udzielę dopiero w piątek bo wtedy umówiłem
się z mechanikiem.

Pozdrawiam

do góry

W dniu 14.10.2014 11:46, MarcinJM pisze:
> W dniu 2014-10-14 11:28, AZ pisze:
>> On 2014-10-13, ToMasz<t...@p...fm.com.pl> wrote:
>>>
>>> Podnieś auto na lewarku, wejdź pod nie, i spróbuj obracac kołem. luz
>>> może być przy połączeniu:
>>>
>> Gratuluje pomyslowosci i odwagi!
>
> W zeszłym tygodniu, niedaleko mnie, zakopano jednego takiego
> "pomysłowego i odważnego" :/
> Chciał "tylko coś zobaczyć".
> U mnie w warsztatcie chlopaki nawet nie proboja wlazic pod auto
> niezabezpieczone koziolkami. Wiedzą, że mam na tym punkcie pierdolca.
>
sory. zapomniałem że nam się społeczeństwo amerykanizuje. Teraz trzeba
dodawać informacje ze tabletki nasenne mogą powodować senność.
Trzeba to zrobić bezpiecznie, a każdy diagnosta ma do tego warunki. jak
dlamnie garaż z kanałem i lewarek też wystarczą.
ToMasz

do góry

k...@g...com pisze:
> W dniu poniedziałek, 13 października 2014 20:16:49 UTC+2 użytkownik Dariusz K.
Ładziak napisał:
>> Maciek pisze:
>>
>>> Dnia Mon, 13 Oct 2014 18:15:29 +0200, Czesław Wiśniak napisał(a):
>>
>>>
>>
>>>> To co opisał autor, może wskazywać na przeguby ale również na padnięty
>>
>>>> mechanizm różnicowy
>>
>>>
>>
>>> Ale jakby to byl dyfer, to dlaczego mialby turkotac dopiero po nacisnieciu
>>
>>> gazu?
>>
>>
>>
>> Wszelkie stuki w dyferencjale mają zwykle tendencje do cichnięcia po
>>
>> dodaniu gazu - żeby stukało to musi być luz, pod obciążeniem luzy
>>
>> ulegają wybraniu i nie stuka.
>>
>>
>>
>> --
>>
>> Darek
>
> Mechanizm różnicowy w samochodzie osobowym to 6 kół zębatych. Przy jeździe na
wprost 4 w stosunku do siebie się nie obracają. Specjalnie nie widzę żeby miało w
mechanizmie różnicowym coś stukać pukać. Ale niemożliwe to nie jest. Jak reszta
obstawiam sprzęgła popularnie zwane przegubami.
>


Kogutku - jak zwykle chrzanisz... Zapominasz o kamieniach półosi - koła
zębate to raczej jęczą jak stukają, w dyferencjale najczęściej stukają
kamienie półosi.

--
Darek

do góry

W dniu 2014-10-14 11:46, MarcinJM pisze:

> U mnie w warsztatcie chlopaki nawet nie proboja wlazic pod auto
> niezabezpieczone koziolkami. Wiedzą, że mam na tym punkcie pierdolca.

No a nawet jak nikogo nie przygniecie, to się potem okazuje, że
zaskakująco trudno podnieść z ziemi samochód bez kół :)

do góry