On 2014-10-20 22:11, John Kołalsky wrote:
>> Oczywiscie jest kłopot jeśli radar jest skierowany w kilka samochodów
>> - iskra zapewne bierze "najszybszy" w widmie sygnału po zmieszaniu. To
>> już odpowiedzialność obsługi i przeszkolenie. Ale ogolnie nie ma
>> przeszkód żeby pokazać kilka prędkości jednocześnie a obsłudze
>> pozostawić decyzję które to były samochody.
> Znaczy mają losować ?

Nie wiem jak wygląda detektor w iskrze, ale jesli jest cyfrowy to
zapewne robi transformatę fouriera i wybiera "najszybszy prążek". Można
też bez fouriera, ale to już średnio dokładne. Bebechy Iskry wskazują
raczej na to że nic wyszukanego tam nie robiono.

> A była mowa o lidarze, który dla wykonywania pomiarów z dużej odległości
> jest, tylko też zapomnieli kupić statywu i pamięci wewnętrznej.
> Codziennie widzę jak cykają na wjeździe do miasta. Gość celuje opierając
> urządzenie na drzwiach od samochodu.

Radar czy lidar efekt ten sam. W radarze wiązka jest zdecydowanie
bardziej rozproszona, ale dalej S/N ratio ma znaczenie czy widać czy nie.

> No tak, jak zbudować coś takiego pisano dawno temu w czasopismach takich
> jak Radielektronik czy Zrób to sam, ale ... czy to twoje promieniowanie
> można emitować ?

Nie pisano.

Żebyś ty wiedział jakie rzeczy na uczelniach wyższych się robi! Wyobraź
sobie, mają tam lampy rentgenowskie. Betatrony. Akceleratory. Źródła
promieniowania gamma. Kible z bierzacą wodą. I wszystko bez zezwoleń
urzedow właściwych dla tego zagadnienia. Wsadzić naukowców do pierdla!
Tak, pracowałem na uczelni.

PS. Czy czujki mikrofalowe mogą promieniować? Czy duże radary wojskowe o
mocach setek kilowatow można w ogóle załączyć? Czy one mają znaczek CE?
A co z radarami pozahoryzontalnymi które mają megawaty mocy
promieniowanej w zakresie fal krótkich? Wojsko do pierdla!

Moje promieniowanie :) Dobre ...