W dniu 2012-02-25 11:48, J.F. pisze:
> Dnia Fri, 24 Feb 2012 19:14:41 +0100, Artur Maśląg napisał(a):
(...)
>> Jak obserwuję wiele stacji to jednak obsługują mnie ci sami ludzie,
>> więc zdaje się zależy im na pracy...
>
> Albo nie maja lepszej propozycji, ale rownorzedna to w kazdej chwili.

Skoro nie mają lepszej to tym bardziej będzie im zależeć na tej
konkretnej. Równorzędna za te same pieniądze - po co zmieniać, skoro
lepiej nie będzie?

>> Jeżeli są stałe w czasie to jak najbardziej są do wykrycia.
>
> No ale co z tego ze wykryjesz ? tyle pali i nie wiadomo dlaczego.

W końcu jest flota - można odstawić do warsztatu, zmienić samochód
i zobaczyć co się dzieje.

> Premie mozesz dac za oszczednosc, ale lepiej ustalic wysoki limit i po
> premii za przepal :-)

Premię za oszczędność? Eeeee - za dobrą pracę to tak. Ile tak naprawdę
można zaoszczędzić przy normalnej jeździe? Skończyły się czasy
samochodów, w których da się dużo oszczędzić, bądź przepał może być
jakiś drastyczny (no chyba, że awaria).

>> To, to widać od razu.
>
> 100l widac, ale 20/100 jednorazowo to moze byc wynik pomylki.

Może być.

>> O ile, że zapytam? Dla tego samego kierowcy i w tym samym samochodzie?
>> Do tego w jakim interwale czasowym? Nie, nie, analizy nie są tak
>> prymitywne.
>
> No to spalanie z mojego prywatnego auta z kolejnych tankowan:
> 7.8
> 7.2
> 6.7
> 8.2
> 7.7
> 6.0
> 9.4
> 8.7
> 7.8
> 6.7
> 8.2
>
> tankowane zawsze do pelna, ale troche miasta, troche trasy, a trasa moze
> byc wolna, albo szybka.
> No i kiedy sie oszukalem ?

A kto twierdził, że się oszukałeś i czym to porównywałeś?