Od jakiegoś czasu w aucie pojawił się problem. Czasami na wolnych
obrotach pojawia się falowanie, a sam silnik wydaje odgłosy jak "stary
Star". Ale... wystarczy wrzucić bieg, przejechać metr i objaw znika.
Przynajmniej w widocznym stopniu, bo czasem czuć na karoserii lekkie
drgania, jakby wywalona była jakaś poducha. Przegazowanie silnika na
postoju nie pomaga, trzeba nim kawałek ruszyć z miejsca. Obajwy są
tylko na rozgrzanym silniku. Na zimno nie występują
Silnik odpala na zimno i na ciepło, nie dymi, nie traci mocy.

https://youtu.be/5Cejg16dY_0

Mechanik podłączył pod kompa, wyszły mu błędy dotyczące świec
żarowych. Świece wymienione, ale objaw pozostał. Teraz stawia na
wtryskiwacze. Nie uśmiecha mi się wydawanie pieniędzy na jego
"macanie".
Na jutro jestem umówiony wstępnie na diagnozę Clipem. Na co ew.
zwrócić uwagę?


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

W dniu 09.05.2016 o 20:44, j...@i...pl pisze:
> Od jakiegoś czasu w aucie pojawił się problem. Czasami na wolnych
> obrotach pojawia się falowanie, a sam silnik wydaje odgłosy jak "stary
> Star".

Identycznie miałem na początku w Dusterze.
Pomogła zmiana softu, ale pół roku walczyłem z Renault.

Nie mieszali Ci przypadkiem ostatnio w komputerze na jakimś przeglądzie?

do góry

W dniu 09.05.2016 o 20:44, j...@i...pl pisze:

> Na jutro jestem umówiony wstępnie na diagnozę Clipem. Na co ew.
> zwrócić uwagę?

Mnie na przykład pomogło czyszczenie toluenem przepustnicy.

--
Pozdrawiam,
Grzegorz Tomczyk

do góry

On Mon, 9 May 2016 23:44:55 +0200, Cavallino
<c...@k...pl> wrote:

>Nie mieszali Ci przypadkiem ostatnio w komputerze na jakimś przeglądzie?

Nie. Auto nie widziało ASO od dłuższego czasu.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

On Tue, 10 May 2016 00:16:42 +0200, Grzegorz Tomczyk
<g...@N...wp.pl> wrote:

>Mnie na przykład pomogło czyszczenie toluenem przepustnicy.

Przepustnica czyszczona, egr też.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

teoretyzuje-na luzie nie dostaje takiej dawki paliwa z jednego
wtryskiwacza jak podczas ruszania (kiedy to leje do cylindra jak głupi).
Może końcówka wtryskiwacza przytkana albo zużyta?
ale idąc tym tokiem rozumowania podczas ruszania powinieneś zostawić za
sobą zauważalną chmurkę dymu (wszak paliwo niespalone będzie sobie
chlupać w komorze a potem spływać po gładzi cylindra do oleju.

no właśnie... olej.... widzisz w nim jakąś różnicę?

do góry

W dniu 2016-05-10 o 08:13, j...@i...pl pisze:
> On Tue, 10 May 2016 00:16:42 +0200, Grzegorz Tomczyk
> <g...@N...wp.pl> wrote:
>
>> Mnie na przykład pomogło czyszczenie toluenem przepustnicy.
>
> Przepustnica czyszczona, egr też.
>

Zaglądnąłbym do regulatora ciśnienia paliwa na pompie WC. Jeśli jest
podobny do tego w 2.0HDi, to jest tam iglica i siteczko, które potrafi
się przytkać. Wyjąć, wyczyścić, zamontować ponownie. Ew. wymienić
uszczelnienia na nim (raczej groszowa sprawa).

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

On Tue, 10 May 2016 10:26:35 +0200, sirapacz <n...@s...pl> wrote:

>no właśnie... olej.... widzisz w nim jakąś różnicę?

Nie. Ani go nie przybywa, ani nie ubywa ponad normę.
Auto nie dymi, co jak na diesla z przebiegiem blisko 500 tys. km jest
i tak dziwne.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

On Tue, 10 May 2016 15:04:21 +0200, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
<m...@o...pl> wrote:

>Zaglądnąłbym do regulatora ciśnienia paliwa na pompie WC. Jeśli jest
>podobny do tego w 2.0HDi, to jest tam iglica i siteczko, które potrafi
>się przytkać.

Regulator jest jednym z podejrzanych. Drugim podejrzanym jest czujnik
ciśnienia na listwie wtryskowej.
Dziś nie udało się auta podpiąć pod Clipa, może jutro. Wtedy będę
wiedział coś więcej.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

>> no właśnie... olej.... widzisz w nim jakąś różnicę?
>
> Nie. Ani go nie przybywa, ani nie ubywa ponad normę.
> Auto nie dymi, co jak na diesla z przebiegiem blisko 500 tys. km jest
> i tak dziwne.

i jak podpiecie pod kompa poszlo? coś ciekawego pokazał poza wcześniej
świecami?
diesel 500kkm nie musi kopcić aczkolwiek mój, a szacuje jego przebieg na
>500kk, jak dam mu w palnik to w nocy w światłach samochodu za mną
widzę chmurkę dymu - w dzień nie widać, tylko jak dam w palnik po
spokojnej jeździe.

do góry