W dniu 2010-05-25 11:28, Agent pisze:
>> Lodówki "samochodowe" z ogniwem peltiera + 2 wentylatorki (czyli bez
>> sprężarki itp, czyli w zasadzie większość wiaderek co jest w cenach
>> 100-300zl) ma bardzo mocno ograniczoną sprawność chłodzenia
>> (transferowania energii cieplnej).
> A nie ma takich samochodowych ze sprężarką? Nie znam się, możliwe że
> niemoga one działać ze wstrząsami czy jak?
Oprócz peltiera są inne metody transferu ciepła -
sprężarkowo-wymiennikowa (typowa konstrukcja jak w domu), w małych
samochodowych nie spotykana raczej, oraz grzejna - charakterystyczne
jest to, że nie ma elementów ruchomych, może być zasilana 12v/230v (dwie
grzałki) oraz często _na gaz_ (!) - źródło ciepła (np gaz lub grzałka)
grzeje stronę "ciepłą" gdzie pod wpływem ciepła czynnik odparowuje, a po
stronie "zimnej" (w lodówce) skrapla się, pobierając ciepło (schładzając
lodówkę).
Wszystko fajnie, często to jest spotykane w lodówkach turystycznych do
kempingów lub kempingowozów, ale ma jedną wadę - czynnik chłodniczy nie
może być tam "zbełtany" (jeśli faza ciekła zaleje część zimną - to nie
ma gdzie się skraplać faza lotna, nie zachodzi wymiana) musi się ostać w
postaci wypoziomowanej i dopiero zaczyna sensownie pracować.

--
| Bartlomiej Kuzniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173