W dniu 2018-03-09 o 16:03, Marek S pisze:
> W dniu 2018-03-09 o 10:33, Poldek pisze:
>
>> Miałem samochód na łańcuchu i już bym nie chciał więcej takiego.
>> Łańcuch robi dużo hałasu, a naprawa jest droga. Nie wystarczy wymienić
>> samego łańcucha, trzeba jeszcze napinacze i co tam jeszcze. Zeby to
>> wykonać trzeba rozbierać elementy silnika. Pasek rozrządu jest cichy,
>> a wymiana jest tania (w porównaniu z łańcuchem).
>
> Ja też miałem. Kupiłem auto ze 180 tys km przebiegu. Sprzedałem gdy
> miało 540 tys. Łańcuch nigdy nie był wymieniany. A głośność? Hmm... ze
> stetoskopem pod maską nie siedziałem, nie porównywałem z niczym. W
> kabinie silnika praktycznie nie było słychać więc po cholerę sobie głowę
> zawracać zastanawianiem się co głośniejsze? Bardzo chętnie kupiłbym auto
> z tak trwałym rozwiązaniem.
>
> Teraz moje pytanie brzmi: co dla wątkotwórcy wynika z naszych opinii?
>

Stare merce i bańke robiły jednym łańcuchem, pokaż ile obecnych
rozwiązań dojeżdża 200kkm?
jednorazówki typu 1.2 z VAGa często poniżej 50kkm się rozsypują.


--
Pozdrawiam
Lewis