Witam!
Wielkimi krokami zbliża się wymiana - mam do Was pytanie
Czy do mojego moto CBF1000A wystarczy łańcuch DID X-ring super
wzmocniony(VM) czy warto zainwestować w droższy DID X-ring hiper wzmocniony
(ZVM2) ???
Na fabrycznym jest oznaczenie 50va8 które nijak się ma do aftermarketu
Z góry dziękuję za pomoc.

Bartek

do góry

Bartek CBF1000A pisze:
> Witam!
cześć!

> Czy do mojego moto CBF1000A wystarczy łańcuch DID X-ring super
> wzmocniony(VM) czy warto zainwestować w droższy DID X-ring hiper
> wzmocniony (ZVM2) ???

osobiście zakupiłem vm ale do innego typu motocykla zdał egzamin na
połowę sezonu przy "łikendowych" wypadach w trudny teren więc jestem
zadowolony. Myślę że na hiper-hajper-super i tak nie przeskoczy wymiany
zębatek więc proponuję sobie odpuścić. Ja zużywam dwie zdawcze zębatki i
jedną dużą na łańcuch.
Sam odpowiedz sobie na pytanie czy super-hajper czy super moje zdanie znasz.
--
pozdrawiam
Marek
crf250x

do góry

Użytkownik "Bartek CBF1000A" <l...@w...pl> napisał w wiadomości
news:gmhqjc$152$1@atlantis.news.neostrada.pl...
> Witam!
> Wielkimi krokami zbliża się wymiana - mam do Was pytanie
> Czy do mojego moto CBF1000A wystarczy łańcuch DID X-ring super
> wzmocniony(VM) czy warto zainwestować w droższy DID X-ring hiper
> wzmocniony (ZVM2) ???
> Na fabrycznym jest oznaczenie 50va8 które nijak się ma do aftermarketu
> Z góry dziękuję za pomoc.
>
> Bartek

Witam

Polecam ZVM2. Mam taki obecnie w GSX600F i zrobiłem na nim juz 25 tyś i
nawet nie jest w połowie naciągu. Wcześniej miałem VM i zrobiłem na nim 15
tyś. Warto dorzucić te pare groszy.

Pozdro

Kobi
GSX600F (jajko)
Poznań

do góry

Użytkownik "Kobi" <k...@p...onet.pl> napisał
>
> Mam taki obecnie w GSX600F i zrobiłem na nim juz 25 tyś i nawet nie jest w
> połowie naciągu. Wcześniej miałem VM i zrobiłem na nim 15 tyś. Warto dorzucić
> te pare groszy.
>
>
VM spokojnie wytrzyma ~30 tys km w 100-konnym motocyklu. To nienormalne
ze wytrzymal w jajku tylko 15 tys.
Pozdr

--
Hinek
Deauville i inne..

do góry

On 2009-02-06 22:21:56 +0100, "Hinek" <h...@a...pl.invalid> said:

>> Mam taki obecnie w GSX600F i zrobiłem na nim juz 25 tyś i nawet nie
>> jest w połowie naciągu. Wcześniej miałem VM i zrobiłem na nim 15 tyś.
>> Warto dorzucić te pare groszy.
>>
> VM spokojnie wytrzyma ~30 tys km w 100-konnym motocyklu.

Oj to chyba nie tylko od samej mocy zależy.


> To nienormalne ze wytrzymal w jajku tylko 15 tys.

Przychylam się do tej opinii - u mnie w Sevence VM ma ponad 20kkm i
jest gdzieś tak w połowie naciągu. Prędzej się spodziewam
nierównomiernego wyciągniecia, niż końca regulacji.


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry