Witam,

WS pisze:

> Jesli ladowanie w samochodzie masz sprawne (jesli nie to napraw ;) ) i
> nie jezdzisz "tras" typu 2km do sklepu to ladowarka nie jest do
> niczego potrzebna

Też tak uważam. Przykład mniej korzystny:
Silnik benzynowy, rozruch 3sek. i 200A. Zakładając, że alternator ładuje
podczas jazdy akumulator 55Ah prądem 2A i zakładając sprawność procesu
ładowania na poziomie 60%, potrzeba 8.3 minuty na przywrócenie ładunku.

W rzeczywistości jest chyba lepiej, bo np. u mnie rozruch trwa dokładnie
2 sekundy, zakładając prąd rozruchu 120A i ładowanie 3A (u mnie chyba
nie więcej niż 5A) czas wynosi zaledwie 2.2 minuty...

Zakładając samorozładowanie 5% na miesiąc (wg jakieś strony 3%),
wychodzi mi, że dla 55Ah i 3A wystarczą 2 minuty na zregenerowanie 12h
postoju.

Podsumowując - nawet 10-15min dojazd do pracy jest wystarczający, by
naładować akumulator.

Czy jest coś, czego nie uwzględniam?


PS wg tej samej strony, w temp. -20*C pojemność akumulatora spada do 40%...


--
Pozdrawiam,
Dykus.