On 14/09/2011 12:07, DoQ wrote:
> W dniu 14-09-2011 12:53, kamil pisze:
>
>> Flagowy model firmy dostępny dla kilku bogaczy... Mówimy tu o masowej
>> produkcji.
>
> Ale 10lat wcześniej.
>
>> Spinam się? Raczej prostuję Twoje teorie o "prototypach ew. w jakichś
>> rzadkich, wydumanych modelach" (chociaż sam podajesz Alfę Spider) i
>> podważam owe "proste i prymitywne jak cep pudełka", które jak widać są
>> tak samo wyposażone, jak auta europejskie. Pierdoły jak choćby pełna
>
> To że Honda wprowadziła zmienne fazy rozrządu do większej gamy silników
> ma oznaczać, że samochody japońskie były/są jakoś wybitnie nowoczesne?
> Uczepię się jeszcze raz tego aparatu zapłonowego - ciekawe, że
> "supernowoczesny" VTEC też miał mechaniczny, prawda? Dlaczego nie poszli
> za ciosem, nie unowocześnili silnika kompleksowo tylko wciskali takie
> przestarzałe rozwiązania?


VTEC mechaniczny działa wyśmienicie i jeśli wierzyć materiałom
propagandowym Hondy, ani jedna jednostka napędowa od czasu wprowadzenia
tego systemu nie miała jeszcze awarii VTECa. Ciekawe zjawisko w dobie
wszechobecnego jęczenia i płakania na przeładowanie samochodów
elektroniką na tej grupie.

Wciąż nie rozumiem, gdzie tu objaw prymitywizmu japończyków i
nowoczesności reszty świata?


>> elektryka dostępna w byle Civicu podczas, gdy Fordy czy inne Audi miały
>> w tym czasie tylne szyby na korbki.
>
> Mnóstwo japończyków też miało korbki.

Tak samo, jak każda inna marka. Gdzie tu "prymitywne jak cep pudełka"?
Masz zdaje się jakąś głęboko skrywaną urazę, chętnie posłucham.


--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry

W dniu 2011-09-14 12:38, kamil pisze:

> Mówisz o Alfie 75 produkowanej od 85 roku i wyposażonej w ten system od
> 1987 w tylko jednej wersji silnikowej? Gdzie tu dekada?
>
> BMW z Vanosem, którego ze świecą wtedy było szukać?
>

Nie pierdol.
Beemek z vanosem bylo pelno i jest pelno do dzisiaj.
Zreszta vtec to troche cos innego niz vanos, czy wariatory w alfie/fiacie.
vtec to nie tyle zmiana kata tylko skoku zaworow, vanosy itd. to zmiana
kata, a nie skoku.
Takze to sa dwie rozne sprawy, zupelnie inaczej skonstruowane i zupelnie
inaczej dzialajace.



--
Karolek

do góry

W dniu 14-09-2011 14:00, kamil pisze:

>> Mnóstwo japończyków też miało korbki.
> Tak samo, jak każda inna marka. Gdzie tu "prymitywne jak cep pudełka"?

Gdzie te "wieki przed resztą świata"???

> Masz zdaje się jakąś głęboko skrywaną urazę, chętnie posłucham.

Widzę, że jesteś fanbojem "ryżu". Nie od dziś wiadomo, że z fanbojem nie
ma dyskusji.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

On 14/09/2011 13:46, DoQ wrote:
> W dniu 14-09-2011 14:00, kamil pisze:
>
>>> Mnóstwo japończyków też miało korbki.
>> Tak samo, jak każda inna marka. Gdzie tu "prymitywne jak cep pudełka"?
>
> Gdzie te "wieki przed resztą świata"???

W masowej produkcji? W Hondzie choćby. :-)

>> Masz zdaje się jakąś głęboko skrywaną urazę, chętnie posłucham.
>
> Widzę, że jesteś fanbojem "ryżu". Nie od dziś wiadomo, że z fanbojem nie
> ma dyskusji.


Fanboj-sranboj, w typowo usenetowy sposób podwijasz ogon strzelanąc
focha mającego skończyć dyskusję, w której wytknąłem ci kilka głupot. :)



--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry

W dniu 14-09-2011 14:48, kamil pisze:

>> Gdzie te "wieki przed resztą świata"???
> W masowej produkcji? W Hondzie choćby. :-)

Zamieniam się w słuch, jakie to cuda Honda montowała w popularnych
samochodach. Tylko nie wyskakuj znowu z VTECem bo znowu wyjmę aparat
zapłonowy.

>>> Masz zdaje się jakąś głęboko skrywaną urazę, chętnie posłucham.
>> Widzę, że jesteś fanbojem "ryżu". Nie od dziś wiadomo, że z fanbojem nie
>> ma dyskusji.
> Fanboj-sranboj, w typowo usenetowy sposób podwijasz ogon strzelanąc
> focha mającego skończyć dyskusję, w której wytknąłem ci kilka głupot. :)

Na razie nie przedstawiłeś żadnego argumentu, a obrażasz się jakbym co
najmniej gwałcił Twój ołtarzyk.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

On 14/09/2011 13:52, DoQ wrote:
> W dniu 14-09-2011 14:48, kamil pisze:
>
>>> Gdzie te "wieki przed resztą świata"???
>> W masowej produkcji? W Hondzie choćby. :-)
>
> Zamieniam się w słuch, jakie to cuda Honda montowała w popularnych
> samochodach. Tylko nie wyskakuj znowu z VTECem bo znowu wyjmę aparat
> zapłonowy.

Chwila, chwila, to Ty rzuciłeś tezę, której nie potrafisz udowodnić,
pomijając jakiś aparat zapłonowy. Co konkretnie jest proste i prymitywne
w większości japończyków? Tylko nie porównuj znów tanich kompaktów z
Alfą Spider.

>>>> Masz zdaje się jakąś głęboko skrywaną urazę, chętnie posłucham.
>>> Widzę, że jesteś fanbojem "ryżu". Nie od dziś wiadomo, że z fanbojem nie
>>> ma dyskusji.
>> Fanboj-sranboj, w typowo usenetowy sposób podwijasz ogon strzelanąc
>> focha mającego skończyć dyskusję, w której wytknąłem ci kilka głupot. :)
>
> Na razie nie przedstawiłeś żadnego argumentu, a obrażasz się jakbym co
> najmniej gwałcił Twój ołtarzyk.

Ja podałem już kilka, to ty masz tezę do obronienia, nie ja. :)



--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry

W dniu 14-09-2011 14:56, kamil pisze:

> Chwila, chwila, to Ty rzuciłeś tezę, której nie potrafisz udowodnić,
> pomijając jakiś aparat zapłonowy. Co konkretnie jest proste i prymitywne
> w większości japończyków? Tylko nie porównuj znów tanich kompaktów z
> Alfą Spider.

No rzuciłem i nadal podtrzymuje. Uważam, że popularne japończyki to
proste konstrukcje, NICZYM nie wyróżniające się na tle konkurencji. Tani
plastik, słabe wyciszenie i mocno przeciętne hamulce (szczególne te z
lat 90-00). Tym bardziej daleko mi do stwierdzenia iż są wieki przed
konkurencją. Jedynym plusem jest tylne zawieszenie wielowahaczowe (z
wyjątkiem Nissana), z którego i tak wycofali się w najnowszych modelach.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

On 14/09/2011 14:05, DoQ wrote:
> W dniu 14-09-2011 14:56, kamil pisze:
>
>> Chwila, chwila, to Ty rzuciłeś tezę, której nie potrafisz udowodnić,
>> pomijając jakiś aparat zapłonowy. Co konkretnie jest proste i prymitywne
>> w większości japończyków? Tylko nie porównuj znów tanich kompaktów z
>> Alfą Spider.
>
> No rzuciłem i nadal podtrzymuje. Uważam, że popularne japończyki to
> proste konstrukcje, NICZYM nie wyróżniające się na tle konkurencji. Tani
> plastik, słabe wyciszenie i mocno przeciętne hamulce (szczególne te z
> lat 90-00). Tym bardziej daleko mi do stwierdzenia iż są wieki przed
> konkurencją. Jedynym plusem jest tylne zawieszenie wielowahaczowe (z
> wyjątkiem Nissana), z którego i tak wycofali się w najnowszych modelach.

Czekaj, czekaj, zdecyduj się w końcu. Albo NICZYM nie wyróżniają się na
tle konkurencji, albo to "proste i prymitywne jak cep pudełka."



--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry

W dniu 14-09-2011 15:09, kamil pisze:
> Czekaj, czekaj, zdecyduj się w końcu. Albo NICZYM nie wyróżniają się na
> tle konkurencji, albo to "proste i prymitywne jak cep pudełka."

No są przy tym prymitywne i proste, przecież to się nie wyklucza.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

On 14/09/2011 14:12, DoQ wrote:
> W dniu 14-09-2011 15:09, kamil pisze:
>> Czekaj, czekaj, zdecyduj się w końcu. Albo NICZYM nie wyróżniają się na
>> tle konkurencji, albo to "proste i prymitywne jak cep pudełka."
>
> No są przy tym prymitywne i proste, przecież to się nie wyklucza.

Więc w stosunku do czego są prymitywne i proste, jeśli konkurencja była
taka sama?


Do Alfy Spider?



--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry