W dniu 03.03.2020 o 23:03, xyz pisze:
> W dniu 03.03.2020 o 20:41, Marcin N pisze:
>> W dniu 2020-03-02 o 20:21, xyz pisze:
>>> I nie chodzi tu o to że klocki czy pasek zacznie piszczeć, bo w
>>> używanym aucie może się to zdarzyć po 100 jaki po 5tyś km, ale
>>> zabezpieczy cię to
>>> przed ewentualnymi awariami które mogły być ukryte przez sprzedawcę
>>> i powierzchownie zniwelowane, co rzeczoznawca może udowodnić.
>>
>> Ja jako sprzedawca - nie znam się na wadach ukrytych. Dlaczego mam za
>> nie odpowiadać? Przyjechał klient, dostał całą historię samochodu,
>> obejrzał go od góry do dołu, pojeździł... To mało? Jeszcze mam mu
>> naprawić samochód po miesiącu od kupienia? Niech spada na drzewo.
>>
> Tylko wada ukryta może być dwojaka:
> - wada ukryta bo jej nie było widać
> - wada ukryta przez sprzedającego, wiedział i nie powiedział
> tu chodzi o tę drugą, pierwsza to kwestia zużycia eksploatacyjnego i
> mimo nazwy nie jest wadą.
>
Ogólnie sprawa ciężka do udowodnienia, jeśli sprzedawca wiedział a nie
powiedział :(.
Świadome ukrycie wady nie zwalnia z odpowiedzialności, ale pozostaje
kwestia jak udowodnić że wiedział, był świadomy wady i zataił aby
uzyskać wyższą cenę (korzyść majątkową - to już oszustwo).
Też jestem zdania, że kupując auto używane trzeba liczyć się ze zużyciem
i wynikającymi z tego powodu awariami, ale jednocześnie należy podać
pełen opis ewentualnych wad kupującemu aby ten był w pełni świadomy co
kupuje.

--
--- xyz