W dniu 2016-06-04 o 23:33, Pszemol pisze:

>> Myślę, że w wielu (większości) nowych samochodów, dostanie się
>> bezpośrednio
>> do parownika, wymaga doprowadzenia auta do mniej-więcej tego stanu:
>> https://www.facebook.com/photo.php?fbid=985986141442
957
>
> Mylisz się - wystarczy dostać się do filtra przeciwpyłkowego.
> On zwykle siedzi kolo parownika i po jego wyjęciu masz
> dostęp do parownika dosyć łatwy, zwłaszcza do spryskania.

Raczej Ty się mylisz. W takiej na przykład Octavi czy Golfie, wyjęcie
filtra nic nie daje bo po drodze do parownika jest jeszcze wentylator.
I w zasadzie, to jest słuszna koncepcja, bo filtr powinien być na
początku układu - przed wentylatorem a nie między nim a parownikiem.