W dniu 26.10.2022 o 22:47, Tomasz Gorbaczuk pisze:

>> OK - nie 250 a 235. I tak więcej niż 210 czyli H, które zaleca producent.
>
> Sprawdź dokładnie - to samo auto z innym wyposażeniem (nie silnikiem)
> może mieć inną prędkość maksymalną, bo ona jest powiązana z masą pojazdu.

Będę musiał wygrzebać instrukcję - ale w sumie instrukcja też nie jest
żadnym dokumentem... Alez ciekawości jutro spojrzę co tam jest.

Przestań mnie podpuszczać bo pojadę i sprawdzę przy ilu zamyka szafę;)

--
Shrek

Czy wiesz, że "jebać pis" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu .10.2022 o 22:51 Shrek <...@w...pl> pisze:

> W dniu 26.10.2022 o 22:47, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>
>>> OK - nie 250 a 235. I tak więcej niż 210 czyli H, które zaleca
>>> producent.
>> Sprawdź dokładnie - to samo auto z innym wyposażeniem (nie silnikiem)
>> może mieć inną prędkość maksymalną, bo ona jest powiązana z masą
>> pojazdu.
>
> Będę musiał wygrzebać instrukcję - ale w sumie instrukcja też nie jest
> żadnym dokumentem... Alez ciekawości jutro spojrzę co tam jest.
>
> Przestań mnie podpuszczać bo pojadę i sprawdzę przy ilu zamyka szafę;)


Jak nie ma elektronicznej blokady to zamkniesz szafę sporo powyżej
dopuszczalnej dla auta.
U mnie dopuszczalna to 190 a idzie 230. Licznik mam do 240km/h.
Testowałem oczywiście na rolkach ;-)

TG

do góry

W dniu 26.10.2022 o 22:56, Tomasz Gorbaczuk pisze:

> Jak nie ma elektronicznej blokady to zamkniesz szafę sporo powyżej
> dopuszczalnej dla auta.

Dlatego sądzę że vmax to 250 bo tak z tego co wiem mam kaganiec
ustawiony. Trochę dziwne że dopuszczalna 225(albo 235) a kagadniec na 250.

> U mnie dopuszczalna to 190 a idzie 230. Licznik mam do 240km/h.
> Testowałem oczywiście na rolkach ;-)

Ja bym się na rolkach bał:P BTW - hamownia to chyba słabo symuluje V
max, więc coś kręcisz;)

Ja sprawdzałem kiedyś, ale to nie tym wozem. Accord 1.8 wyciągał 200 ale
trzeba było kawałka żeby doszedł, mercedes e klasa miał to wujowo
rozwiązane, bo przy 250 jeszcze widać dość żwawo przyspieszał bo jak
działał kaganiec to wyraźnie było czuć i leciało się "na kierownice" co
jak ktoś się nie spodziewał to było po prostu niebezpieczne.

PS - już się przedawniło:P

--
Shrek

Czy wiesz, że "jebać pis" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

in <news:tjc507$fj0$1$Shrek@news.chmurka.net>
user Shrek pisze tak:

> W dniu 26.10.2022 o 21:18, PiteR pisze:
>
>> Pojechaliści na tydzień na Kanary.
>> Wracacie do PL a tu flak kompletny zero wiatru w oponie.
>> Dzieci odgryzły wentyl.
>>
>> Czy dalej ufacie takiej oponie?
>
> IMHo mniej groźne niż flak i kilkanaście metrów zanim zjedziesz na
> pobocze - więc tak - do wulkanizatora i jeździć.
>
> BTW - które dzieci mają takie siekacze:P

głodne polskie
ze ściany wschodniej

--
Piter
www.vivaldi.com www.freecommander.com
www.pazera-software.pl www.xnview.com
https://www.google.com/advanced_search?hl=en

do góry

W dniu 26.10.2022 o 22:48, Shrek pisze:
> W dniu 26.10.2022 o 22:44, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>
>>> Być może, ale ja na szybko sprawdziłem i wychodzi na to że u mnie
>>> _zalecają_ H czyli 210 a ty pisałeś, że ma być jak prędkość
>>> dopuszczalna (nie wiem jaka jest "dopuszczalna" ale mój ma Vmax
>>> katalogowe 250 i sądzę że tyle ma, a potem kaganiec).
>>
>> http://krysgum.com.pl/content/18-opona-a-kodeks-drog
owy
>> §11 ust. 5
>> "Pojazd powinien być wyposażony w ogumienie pneumatyczne, o nośności
>> dostosowanej do nacisku koła, oraz dostosowane do maksymalnej
>> prędkości pojazdu; ciśnienie w ogumieniu powinno być zgodne z
>> zaleceniami wytwórni dla danej opony i obciążenia pojazdu. "
>
> Dzięki - rzeczywiście ciekawe, zwłaszcza że u mnie zalecają H a prędkość
> max wynosi w zależności od źródła między 225 a 235... Będę musiał w
> wolnym czasie przejrzeć papiery od samochodu, bo robi się intrygująco.
>
>

No ale ... na jakiej podstawie właściwie podejrzenie, że chodzi o jakąś
inną prędkość maksymalną niż ta, którą się pojazd porusza?

do góry

W dniu 27.10.2022 o 00:20, ii pisze:

>> Dzięki - rzeczywiście ciekawe, zwłaszcza że u mnie zalecają H a
>> prędkość max wynosi w zależności od źródła między 225 a 235... Będę
>> musiał w wolnym czasie przejrzeć papiery od samochodu, bo robi się
>> intrygująco.
>>
>>
>
> No ale ... na jakiej podstawie właściwie podejrzenie, że chodzi o jakąś
> inną prędkość maksymalną niż ta, którą się pojazd porusza?

Z tą z jaką się porusz, z tą z jaką się może poruszać (fizycznie), tą
którą producent w homologacji wpisał, czy tą na którą nastawił kaganiec
(a zaleca opony H, które są "wolniejsze") od każdej z nich (z wyjątkiem
pierwszej).

--
Shrek

Czy wiesz, że "jebać pis" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 26-10-2022 o 22:56, Tomasz Gorbaczuk pisze:

> Jak nie ma elektronicznej blokady to zamkniesz szafę sporo powyżej
> dopuszczalnej dla auta.
> U mnie dopuszczalna to 190 a idzie 230. Licznik mam do 240km/h.
> Testowałem oczywiście na rolkach ;-)

A u mnie Vmax to 160 (niech będzie że trochę zawyży), a opona na 200+.
To co mnie obowiązuje?

do góry

On 26/10/2022 19:56, Tomasz Gorbaczuk wrote:
>
>
> PS. Nie liczą się prędkości z jakimi się poruszasz - index prędkości nie
> może być mniejszy niż dopuszczalna prędkość auta.
>
> TG

Dopuszczalna predkosc auta jest taka jaka stanowia lokalne przepisy i tu
kazda opona spelnia wymagania. Nawet na niemieckich autostradach
zalecana predkosc to 130kmh. Podaj mi podstawe prawna tego co napisales.

do góry

On Thu, 27 Oct 2022 09:08:24 +0100, K wrote:
> On 26/10/2022 19:56, Tomasz Gorbaczuk wrote:
>> PS. Nie liczą się prędkości z jakimi się poruszasz - index prędkości nie
>> może być mniejszy niż dopuszczalna prędkość auta.
>>
> Dopuszczalna predkosc auta jest taka jaka stanowia lokalne przepisy i tu
> kazda opona spelnia wymagania. Nawet na niemieckich autostradach
> zalecana predkosc to 130kmh. Podaj mi podstawe prawna tego co napisales.

W niemieckich jest to moze zalecana, ale nie wymagana.
Wiec wymagane sa opony dostosowane do mozliwosci auta,
lub naklejka przed kierowca, podającą dopuszczalną predkosc opon.

U nas nie wiem jakie sa aktualne przepisy, ale Niemcy blisko ... taka
naklejka to moze dobry pomysl :-)

J.

do góry

On Wed, 26 Oct 2022 15:13:25 +0100, K wrote:
> Chce wymienic opony, do tej pory kupowalem Uniroyale RainSporty i musze
> powiedziec, ze jestem jak do tej pory zadowolony. Szczegolnie na mokrym
> bo zjawisko aquaplaningu jest na nich minimalne. No ale moze jest cos
> lepszego. Ponizej lista potencjalnych kandydatow. Wybralem takie, ktore
> maja indeks na mokrym A oraz opor toczenia nie gorszy niz C. Wszystkie
> maja tez index FR czyli ten dodaktowy kolnierz chroniacy obrecz.

Tak nawiasem mowiac - jezdze na calorocznych debicach navigator, z
indeksem E ... i nie odczuwam jakis problemow na mokrym.
Choc raz mnie zaskoczyly. Raz.

Az sie troche dziwie, bo niby jest to oficjalny test, i wedle tabelki
roznice powinny byc duze.

Na deszczu profilaktycznie zwalniam, choc czasem deszcz maly, a czasu
jeszcze mniej ... jest jakis obiektywny test?
Poszukac plyty poslizgowej? Teraz chyba przy kazdym WORDzie ?

> Predkosci z jakimi sie poruszam po autostradach to zwykle nie wiecej niz
> 160km/h choc zdarza sie, ze ponosi mnie fantazja i pojade i 200. Budzet
> per szt. to nie wiecej niz ~?130. Z uwagi na miejsce zamieszkania caly

To na UK? A tam wolno tak sie dac poniesc fantazji? :-)

> rok jezdze na letnich, wiec raczej nie powinny twardniec na plastik w
> temp 3st C.
>
> https://www.oponeo.co.uk/tyre/goodyear-eagle-f1-asym
metric-6-245-45-r18-100-y-xl-fp#393410986
> https://www.oponeo.co.uk/tyre/continental-contisport
contact-5-245-45-r18-100-w-xl-fr-j#407106152

Wow - swiatowa korporacja nam sie zrobila ..
porownywal ktos ceny?

J.

do góry