W dniu 2010-12-09 12:38, Filip KK pisze:
> W dniu 2010-12-09 12:34, Arek (G) pisze:
>> W dniu 2010-12-09 11:22, Filip KK pisze:
>>> W dniu 2010-12-09 11:19, Arek (G) pisze:
>>>> W dniu 2010-12-09 08:08, ToMasz pisze:
>>>> [...]
>>>>> Tak wiec swój plan zarzuciłem. Mimo to 2 razy w ciągu tej zimy miałem
>>>>> sytuacje gdy ABS dał mi do zrozumienia: ślisko jest, nie będziemy
>>>>> hamować, spróbuj skręcić do rowu" a ja go "myk" kluczykiem i na
>>>>> szurających kołach zatrzymywałem sie na 3 metrach. Co z tego ze w
>>>>> jednym
>>>>> z przypadków 30stopni bokiem, jak stałem?
>>>>
>>>> A można wiedzieć z jaką prędkością jechałeś?
>>>>
>>> Co to ma za znaczenie? Nie ma znaczenia. Jeśli był lód, to z absami
>>> zatrzymałby się duuuuuuużo dalej...
>>
>> Zostawmy na razie teorię. To jak z tą prędkością?
>>
> Ok, z praktyki: Jak się bawię autem rozpędzając się do około 40 km/h i
> "whamuję" się dobrze w śnieg, to zatrzymuję się ładnie na kilku metrach,
> tak jakbym hamował na piachu. Nie wychodzę z auta i nie mierze linijką
> na ilu metrach się zatrzymuję, bo nawet nie wiem ile mam na liczniku
> przy takim teście.

Reasumując, jechałeś 40km/h na śniegu. Wbiłeś pedał w podłogę, poczułeś
pracę ABS. Więc postanowiłeś odpuścić, wyłączyć silnik i jeszcze raz
poprawić i zatrzymałeś się na 3 metrach? Tak było?

A.