On Sat, 18 Jun 2011 21:55:17 +0200, Tomasz Pyra
<h...@s...spam.spam> wrote:

>> Punkty referencyjne, ale w jakich warunkach?
>
> Wystarczy podać na wolnych obrotach, nawet z jakimś +-.

W jakiej temperaturze otoczenia/na dolocie? Przy jakim
ciśnieniu atmosferycznym? Itp, etc...

> No zazwyczaj tak właśnie jest, tylko jak jednak dochodzi do tej sytuacji
> że silnik jednak nie chodzi, to trzeba obskoczyć podstawowe parametry
> pracy silnika żeby stwierdzić co jest nie tak.

Czyli mierzysz przy prędkości obrotowej rozruchu, gdzie kąt
wyprzedzenia zapłonu może i prawdopodobnie będzie inny niż na
wolnych obrotach.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.