W dniu piątek, 7 lutego 2014 15:52:29 UTC+1 użytkownik yabba napisał:
> Użytkownik "Dawid" <x...@n...pl> napisał w wiadomości
>
> news:52f4dabd$0$2224$65785112@news.neostrada.pl...
>
> W dniu 2014-02-07 13:49, AZ pisze:
>
> > On 2014-02-07, Dawid <x...@n...pl> wrote:
>
> >>>
>
> >>> To nie moje zdjecie i ja problemu nie mam. Takie samo robi sie jak jest
>
> >>> walnieta uszczelka i puszcza wode do oleju ale tez jak sie jezdzi
>
> >>> na krotkich odcinkach i woda nie ma kiedy odparowac z oleju. Jakbys
>
> >>> troche
>
> >>> mial pojecie to bys wiedzial ze silnik nie jest hermetyczny.
>
> >>>
>
> >> To jest tłumaczenie ludzi, którzy za miesiąc, dwa lub pół roku, wielce
>
> >> zdziwieni, wymieniają uszczelkę lub całą głowicę.
>
> >> Tacy jak Ty ich uspokajają, że to normalne, a w trasie np. do Niemiec
>
> >> nagle bęc i eurasy lecą aż miło. Płacz i zgrzytanie zębów, bo kumpel
>
> >> powiedział, że samochód produkuje masło, maślankę i kefir i tak ma być
>
> >> bo to krówka nie maszyna :-)
>
> >>
>
> > Dobra. Masz racje. A teraz powiedz co sie dzieje z wilgocia w silniku.
>
> >
>
> Nic, bo jej brak lub jest w ilościach śladowych, minimalnych.
>
> 3 miesiące mrozów, krótkie trasy, codzienne skraplanie ( Twoja wersja)i
>
> myślisz, że w końcu utoniesz? Woda się wyleje korkiem oleju?
>
> To nie silnik parowy.
>
> KONIEC
>
>
>
>
>
> Wilgoć zrobi z olejem majonez i zatka filtr w odmie. Nawet jakiś mały silnik
>
> VW miał z tym problemy, bo wilgoć się skraplała, zamarzała i coś tam pękało
>
> w głowicy czy w bloku. ASO dokładało grzałkę elektryczną.
>
>
>
> --
>
> Pozdrawiam,
>
>
>
> yabba

Czyli twierdzisz że wody było od poziomu oleju do korka? Ciekawa teza. Nie żeby nie
była niemożliwa. Majonez to się robi na korku od środka i w skrajnych przypadkach
cienka warstwa na pokrywie klawiatury od środka. Jak takie coś może rozerwać głowicę
zwłaszcza że to emulsja wody i oleju a jak woda zamarznie to mieszanina oleju i
niezwykle drobnych kryształów lodu? Tam nie ma sopli ani kry tylko bardzo drobne
kryształki otoczone olejem.