Dnia Sat, 13 Apr 2013 23:21:48 +0200, Bo t manager napisał(a):
> J.F. wrote:
>> Czekaj - bo to chyba tzw reluktacyjny, wirnik nie jest magnesem.
>> krecic reka mozna lagodnie, bez przeskokow ?
>> Jak najbardziej "krokowy" - jedna z odmian.
> Jak kręce to tak delikatnie przeskakuje, jakby mrowienie. Tak jak
> potencjometry w Tosce, takie mikroskoki są wyczuwalne.

Delikatne moze byc jakims resztkowym magnetyzmem spowodowane.
To chyba taki typ jak na animacji w wiki
http://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_krokowy

>> Falownik tu nie pomoze - on jest chyba unipolarny.
>> Tylko jak polaczony ... nie ma przypadkiem wspolnego srodka na
>> obudowie ?
>> Hm, a moze to trzeba tak sterowac ze jedna cewke pod jeden biegun
>> zasilania, a dwie pozostale pod drugi ?
> Nie nie ma przejścia do obudowy z żadnego pinu.

No to pozostaje druga hipoteza.

>> Tak czy inaczej - pogratulowac sobie ze sie drivera nie spalilo, bo w
>> silniku zwarcie.
> A tu starałem sie nie przekraczać czasu załączenia, przyjmując indukcję
> uzwojeń jak dla innych silników o tym prądzie. L293 daje jakieś w tym
> przypadku 3V amplitudy. Czasy włączenia max 75ms. Więc prąd raczej nie
> zdążył niepokojąco wzrosnąć.

Ale miedzy dwiema koncowkami miales zwarcie a nie cewke :-)

J.