W dniu 2016-09-06 o 13:31, cef pisze:

>>> Jak sprzedawałem swoją astrę, to po 12 latach nic jej pod spodem nie
>>> było.
>>> Nic tam nie robiłem, choć mój ojciec też z każdym autem itd...
>>> Zero korozji, stan jak z fabryki. (auto stało pod chmurką) więc jak jest
>>> dobrze zrobione, to jest na lata. Korodują tylko te auta, które z
>>> definicji mają to spieprzone:
>>> nietechnologiczne kształty czy połączenia generujące ogniska lub
>>> uniemożliwiające pokrycie i słaba technologia. Można to poprawiać, ale
>>> jak jeszcze blachy dołożyli gówniane, to szkoda czasu na paćkanie.
>>>
>> A skąd w nowym aucie wiadomo czy "definicji mają to spieprzone:"
>> czy jednak nie ? Lepiej zabezpieczyć i nie mieć zmartwień.
>
> Trzeba dobrze się rozejrzeć jak wyglądają auta danej marki
> i to wystarczy, żeby wiedzieć które korodują.
> Tego nie zmieniają tak z dnia na dzień czy z modelu na model.

Gówno prawda.
Auta marki są świetne a w nowym modelu w ramach oszczędności
nie włożyli nadkoli i porobili inne oszczędności.
Co więcej takie oszczędności można zrobić "odmładzając"
istniejący i sprawdzony model.


Pozdrawiam