Robert Rędziak pisze:

> normalnie przyspieszać, o kręceniu aparatem zapłonowym, bo
> regulację na lampę stroboskopową można było sobie w dupę
> wsadzić. OK, w autach zachodnich było lepiej, tylko tamtejsze
> gaźniki mogły przeciętnego gaźnikowca przyprawić o obłęd (np.
> gaźniki równoprężne czy czterogardzielowce z mnóstwem
> automatyki). No i ta obowiązkowa regulacja gaźnika i zapłonu co
> kilkanaście-dziesiąt kkm. Kiedy ostatnio regulowałeś silnik
> wtryskowy w swoim aucie?

Jak widac ludzie szybko zapominają o takich problemach ;-)
Akurat elektroniczny wtrysk wielopunktowy to IMHO jeden z najlepszych
wynalazkow XX w, a teraz malo kto pamieta o czyms takim jak "ssanie" :)


Pozdrawiam
Pawel