> On Tue, 29 Jun 2010 18:34:48 +0200, Karol Y <k...@o...pl>
> wrote:
>
> > A cóż tam się działo? Pytam, bo za młody jestem.
>
> Takie tam drobiazgi jak gaśnięcie, dławienie się, nierówna praca
> silnika. Dało się z tym żyć, pewne zjawiska nawet były
> korzystniejsze dla silnika (dziś wielu potrafi polecieć pełną
> łychą na zimnym, dopiero co odpalonym silniku, bo silnik nie
> kaprysi).
>
> r.
Nieprawda. Prawidłowo wyregulowany silnik w dobrym stanie lepiej palił zimą na
gaźniku niż teraz z wtryskiem. Ssanie do końca, dwa, trzy wciśnięcia pedału gazu
do oporu ( nie dotyczy malucha) i start od pierwszego przekręcenia
rozrusznikiem. Bez heblowania, gaśnięcia czkawki. Po 10 sekundach można było
startować. Teraz dłużej różne do niczego nie potrzebne lampki gasną. Żadnych
komputerów, sond lambda, kół dwumasowych itp potrzebnych tylko sprzedawcy do
ogłupiania ludzi bajerów. I to wszystko po to żeby 0,25 litra na setkę
zaoszczędzić, albo i nie zaoszczędzić.A wszystko to po to żeby planetę
oszczędzać. To niech pojadą do Ameryki Łacińskiej i zabronią używania rtęci przy
wypłukiwaniu złota z rzek. Setki ton rocznie rtęci zużywają i nikomu to nie
przeszkadza.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl