> Agent pisze:
>
> > Bo się wymagania klienta zmieniają. Ja ktoś kupuje nowe auto to ma
> > chodzic cichutko jak benzyna, są wtedy ochy i achy o kulturze pracy. A
> > to że potem telepie calą buda to już nie istotne.
>
> To wtedy zmienia dwumasę i znów ma ochy i achy.
>
>
>
> --
> Piotr Czyż
Zwłaszcza ze ten super wynalazek nie działa jak silnik pracuje bez obciążenia.
Już dawno powinienem zginąć od wibracji. Kilka lat jazdy 2 cylindrowym 126p. Tam
dopiero powinny być wibracje w czasie jazdy. Normalnie po 10 kilometrach
powinien się zamienić w pył a ja z nim. Samochód powinien być jak najprostszy.
Bo wtedy jest mało awaryjny i tani w eksploatacji. Kiedyś były gaźniki. Jak się
zapchał to koszt czyszczenia był bardzo mały. Gaźniki się zrobiły niedobre.
Teraz wtrysk. Z ekonomicznego punktu widzenia lepsze. Można oszczędzić na
paliwie. Ale jak się popsuje to naprawa kosztuje tyle ile by kosztowało paliwo
do gaźnikowego na więcej kilometrów niż by wynikało z oszczędności. Jak się w
trasie popsuł gaźnik to na ssaniu można było dojechać, pierdział ale jechał.
teraz spadnie jakiś kabelek i laweta potrzebna. kierowcy potrzebne są w zasadzie
dwie informacje. Ile ma paliwa i jak długo na nim jeszcze pojedzie.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl