wchpikus pisze:

> Zalezy ktory jest uszkodzony.
> Jesli nie zalacza sie, to znaczy ze padl od strony minimalnej, wiec
> zwarcie go generalnie nic nie zrobi zlego.Chyba ze masz za malo
> czynnika, czego sie nie dowiesz jesli go pominiesz i zatrzesz sprezarke.
> Gaz ladowany do klimatyzacji jest z olejem, smarujacym sprezarke.

No dokładnie.

IMO bardziej niebezpieczne jest zwarcie tej niskociśnieniowej części, bo
może doprowadzić do zatarcia się sprężarki.

To że jakiś element układu strzeli z powodu zbyt wysokiego ciśnienia
jest tu chyba mniej prawdopodobny, a nawet jak coś pęknie, to pewnie
załatanie dziury nie będzie tak kosztowne jak zatarta sprężarka.
Zwłaszcza że niektóre sprężarki mają dodatkowy zawór upustowy który w
sytuacji wzrostu ciśnienia wypuszczą nadmiar czynnika.

Tak czy siak IMO nie warto ryzykować i lepiej jeździć z takimi układami
sprawnymi. Kilka dni z otwartymi szybami przeżyje :)