W dniu 21.08.2024 o 10:19, io pisze:
>
> To normalny samochód. Jakieś zjeby twierdzą, że nie ma drzwi a Ty się
> dajesz podpuszczać.

Nie ośmieszaj się dalej.

Mój Aixam ma drzwi i pali 3 litry ropy /100km

Jest czterokołowcem lekkim i się nie upieram że jest samochodem

Możesz porównywać ekonomikę z Aixamem ale nie z Golfem/

do góry

W dniu 19.08.2024 o 20:19, Jacek Maciejewski pisze:
> Dnia Mon, 19 Aug 2024 16:47:42 +0200, io napisał(a):
>
>> Hej,
>>
>> Ostatnio podczas jazdy stwierdziłem, że nie działa mi klakson. Dzisiaj
>> chciałem to lepiej rozpoznać podejrzewając bezpieczniki i już zdjąłem
>> klapkę ale klakson okazał się sprawny. Potem podczas jazdy okazało się,
>> że jednak nie działa. I tak dokładniej analizując wyszło, że przestaje
>> działać jak załączy się światła mijania. Macie jakiś pomysł?
>
> Normalka, masz światła, napięcie siada o jakiś wolt czy dwa i klakson
> nie startuje. Pomierz napięcie przy włączonych i wyłączonych światłach.

Nie wydaje mi się, ale jakiś powód musi być, więc i tego całkiem
wykluczyć się nie da.

do góry

W dniu 20.08.2024 o 19:40, J.F pisze:
> On Tue, 20 Aug 2024 08:03:47 +0200, Jacek Maciejewski wrote:
>> Dnia Mon, 19 Aug 2024 22:28:35 +0200, _Master_ napisał(a):
>>
>>> W dniu 19.08.2024 o 20:19, Jacek Maciejewski pisze:
>>>> Normalka, masz światła, napięcie siada o jakiś wolt czy dwa i klakson
>>>> nie startuje. Pomierz napięcie przy włączonych i wyłączonych światłach.
>>>
>>> O w mordę bateria do wymiany ;-)
>>
>> Jak zwykle, wychodzisz na głupa. Nawet nie warto ci tłumaczyć dlaczego
>> :)
>
> Zaraz zaraz - zakładajac, ze to chodzi o Twizzy,

Twizy, kołku :-)

> to przeciez silnik w
> czasie jazdy obciąza znacznie bardziej niz światła.

Ziew.

>
> Ale na swiatła jest chyba osobna bateria 12V.
> wiec co sie tu stało?
>
> a) ona jest ładowana w czasie ładowania, a potem juz nie ?
> b) jest przetwornica która ładuje ją z baterii trakcyjnej, ale padła,
> c) napięcie baterii trakcyjnej jest za małe, i przetwornica się
> wyłącza.

Nie ma podstaw by podejrzewać niesprawność ładowania, ale istotnie
napięcie by należało sprawdzić.

>
> to moze byc kosztowna usterka :-)
> A raczej :-(
>
> W spaliniaku podobne efekty daje jeszcze urwana masa - np lampa nie ma
> masy. prąd plynie z przerywacza do zarówki kierunkowaskazu, dale do
> masy lampy, która obecnie izolowana, więc dalej przez zarówkę np
> świateł mijania, do włącznika czy przekaźnika tych świateł, on
> rozłączony, więc do drugiej żarówki, a tam masa sprawna, więc wraca do
> akumulatora. I trzy zarówki migają, choć duże słabo.
>
> Włączysz światła mijania, i kierunkowskaż nie działa :-)

No więc właśnie czegoś takiego szukałbym bo nie wydaje mi się by klakson
mógł całkiem nie działać z powodu pogarszającego się stanu 12V aku.

do góry

Dnia Wed, 21 Aug 2024 10:42:24 +0200, io napisał(a):

> No więc właśnie czegoś takiego szukałbym bo nie wydaje mi się by klakson
> mógł całkiem nie działać z powodu pogarszającego się stanu 12V aku.

Pogarszającego się stanu aku, korozji i wzrostu oporności na stykach
instalacji, korozji styku przerywacza wewnątrz klaksonu...
--
Jacek
I hate haters.

do góry

On Wed, 21 Aug 2024 10:42:24 +0200, io wrote:
> W dniu 20.08.2024 o 19:40, J.F pisze:
>> On Tue, 20 Aug 2024 08:03:47 +0200, Jacek Maciejewski wrote:
>>> Dnia Mon, 19 Aug 2024 22:28:35 +0200, _Master_ napisał(a):
>>>> W dniu 19.08.2024 o 20:19, Jacek Maciejewski pisze:
>>>>> Normalka, masz światła, napięcie siada o jakiś wolt czy dwa i klakson
>>>>> nie startuje. Pomierz napięcie przy włączonych i wyłączonych światłach.
>>>>
[...]
>> W spaliniaku podobne efekty daje jeszcze urwana masa - np lampa nie ma
>> masy. prąd plynie z przerywacza do zarówki kierunkowaskazu, dale do
>> masy lampy, która obecnie izolowana, więc dalej przez zarówkę np
>> świateł mijania, do włącznika czy przekaźnika tych świateł, on
>> rozłączony, więc do drugiej żarówki, a tam masa sprawna, więc wraca do
>> akumulatora. I trzy zarówki migają, choć duże słabo.
>>
>> Włączysz światła mijania, i kierunkowskaż nie działa :-)
>
> No więc właśnie czegoś takiego szukałbym bo nie wydaje mi się by klakson
> mógł całkiem nie działać z powodu pogarszającego się stanu 12V aku.

w Twizy nie ma rozrusznika, wiec pogorszenie stanu może być duże :-)
Szczególnie, jak swiatła LED.

Woltomierz prawde ci powie.
A klakson - jesli zwykły, a nie elektroniczny, to jest tam srubka
regulacyjna. Ale od czego miałby sie rozregulowac, przeciez nie od
zuzycia :-)

J.

do góry

Dnia Wed, 21 Aug 2024 11:06:09 +0200, J.F napisał(a):

> Ale od czego miałby sie rozregulowac, przeciez nie od
> zuzycia :-)

Ty śrubko za dychę... Co ma śrubka do korozji styku wewnątrz?
--
Jacek
I hate haters.

do góry

On Wed, 21 Aug 2024 11:14:12 +0200, Jacek Maciejewski wrote:
> Dnia Wed, 21 Aug 2024 11:06:09 +0200, J.F napisał(a):
>> Ale od czego miałby sie rozregulowac, przeciez nie od
>> zuzycia :-)
>
> Ty śrubko za dychę... Co ma śrubka do korozji styku wewnątrz?

Korozja swiatłoczuła?
No ale nawet jeśli, to pokręcenie pomoże :-)

J.

do góry

Dnia Wed, 21 Aug 2024 11:27:09 +0200, J.F napisał(a):

> On Wed, 21 Aug 2024 11:14:12 +0200, Jacek Maciejewski wrote:
>> Dnia Wed, 21 Aug 2024 11:06:09 +0200, J.F napisał(a):
>>> Ale od czego miałby sie rozregulowac, przeciez nie od
>>> zuzycia :-)
>>
>> Ty śrubko za dychę... Co ma śrubka do korozji styku wewnątrz?
>
> Korozja swiatłoczuła?
> No ale nawet jeśli, to pokręcenie pomoże :-)
>
> J.

Gówno prawda. Przyzanaj że nie widziałeś starego klaksonu od wewnątrz.
Tam zachodzi elektrokorozja polegająca na tym że na jednym styku
przerywacza przybywa metalu a na drugim ubywa. Powierzchnie się robią
nierówne, oporność wzrasta, prąd za mały by pobudzić drgania.
--
Jacek
I hate haters.

do góry

W dniu 21.08.2024 o 10:46, Jacek Maciejewski pisze:
> Dnia Wed, 21 Aug 2024 10:42:24 +0200, io napisał(a):
>
>> No więc właśnie czegoś takiego szukałbym bo nie wydaje mi się by klakson
>> mógł całkiem nie działać z powodu pogarszającego się stanu 12V aku.
>
> Pogarszającego się stanu aku, korozji i wzrostu oporności na stykach
> instalacji, korozji styku przerywacza wewnątrz klaksonu...

Nie składa się to w całość. Nawet sobie zmierzyłem w gnieździe
zapalniczki napięcie. Jest ciągle chyba +14,5V niezależnie od
obciążenia. Coś innego musi być problemem. Ale mi nie pasuje by klakson
był przepuszczany przez coś poza przyciskiem klaksonu, bezpiecznik i
stacyjkę (o ile). Bo po co by to właściwie miało być.

do góry

W dniu 21.08.2024 o 11:06, J.F pisze:
> On Wed, 21 Aug 2024 10:42:24 +0200, io wrote:
>> W dniu 20.08.2024 o 19:40, J.F pisze:
>>> On Tue, 20 Aug 2024 08:03:47 +0200, Jacek Maciejewski wrote:
>>>> Dnia Mon, 19 Aug 2024 22:28:35 +0200, _Master_ napisał(a):
>>>>> W dniu 19.08.2024 o 20:19, Jacek Maciejewski pisze:
>>>>>> Normalka, masz światła, napięcie siada o jakiś wolt czy dwa i klakson
>>>>>> nie startuje. Pomierz napięcie przy włączonych i wyłączonych światłach.
>>>>>
> [...]
>>> W spaliniaku podobne efekty daje jeszcze urwana masa - np lampa nie ma
>>> masy. prąd plynie z przerywacza do zarówki kierunkowaskazu, dale do
>>> masy lampy, która obecnie izolowana, więc dalej przez zarówkę np
>>> świateł mijania, do włącznika czy przekaźnika tych świateł, on
>>> rozłączony, więc do drugiej żarówki, a tam masa sprawna, więc wraca do
>>> akumulatora. I trzy zarówki migają, choć duże słabo.
>>>
>>> Włączysz światła mijania, i kierunkowskaż nie działa :-)
>>
>> No więc właśnie czegoś takiego szukałbym bo nie wydaje mi się by klakson
>> mógł całkiem nie działać z powodu pogarszającego się stanu 12V aku.
>
> w Twizy nie ma rozrusznika, wiec pogorszenie stanu może być duże :-)
> Szczególnie, jak swiatła LED.
>
> Woltomierz prawde ci powie.
> A klakson - jesli zwykły, a nie elektroniczny, to jest tam srubka
> regulacyjna. Ale od czego miałby sie rozregulowac, przeciez nie od
> zuzycia :-)

Musiałbym zmierzyć napięcie na samym klaksonie a nie chce mi się.
Czytam, że ludzie mają taki sam problem w różnych samochodach, ale nie
znalazłem jeszcze odpowiedzi co jest powodem. Schematu też nie mam by
dobrze pomierzyć.

do góry