Witam,

Silnik caly czas grzeje sie dosc mocno. Efekt nieco zmniejszyl sie po
wymianie oleju.

Bylem w kilku _autoryzowanych_ serwisach Kawasaki. Rozbieznosc co do
diagnozy jest 100%. Mniej wiecej polowa serwisantow twierdzila, ze
wszystko jest w porzadku. Druga polowa, ze to powazna sprawa i wymaga
serwisu. Pozostawia to pod znakiem zapytania fachowosc w/w serwisantow
(tylko ktorej polowy?).

Pojechalem wiec do sprzedawcy (komisu), w ktorym mieli kilka egzemplarzy
motocykla Kawasaki ER6-N. Odpalilismy dwie sztuki. Zachowywaly sie
identycznie jak moj. Zatem organoleptycznie stwierdzilismy, ze "ten typ
tak ma" ;-)

Potwierdzeniem moze tez byc fakt, iz w najnowszym roczniku ER6 producent
montuje wieksze chlodnice. Zapewne sami doszli do wniosku, ze poprzednia
wersja podowowala zbyt duze nagrzewanie sie silnika.

Zrobilem od tego momentu okolo 5 tys km - sprzet dziala bez zarzutu.

/pw




W dniu 2011-08-24 13:16, dymins pisze:
> Witam.
>
> Chciałem spytać jak sytuacja wygląda z twoim er-6, ponieważ ostatnio
> zacząłem obserwować podobne oznaki. Motocykl zaczął się grzać mocniej,
> wiatrak włącza dużo szybciej, a od silnika aż się gorąco robi. Co prawda
> jest ciepło, ale nie miałem wcześniej takich problemów, a jeżdżę trzeci
> sezon. Może to subiektywne odczucie akurat, ciężko powiedzieć, może
> więcej w korkach się jeździ itp. Tak samo jak pisałeś u ciebie chłodnica
> się nagrzewa, czyli termostat chyba nie uszkodzony, płyn jest na
> odpowiednim poziomie. Myślałem może, że chłodnica zapchana, ale nie
> wygląda, bo jest tylko lekko przykurzona.
>
> Może sprawa Cię już rozjaśniła od czasu kiedy pisałeś ten post, to może
> jakieś podpowiedzi w tym temacie ;-)
>
>
>
> --
> Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/
>