Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości
>Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk" <g...@a...pl>
>> Ja to już dawno odkryłem - długie trasy tylko z niższymi
>> prędkościami. Jadąc 150-160 km/h i więcej musisz być cały czas na
>> wysokich obrotach. To nic, że auta coraz lepsze i w nowszym 150km/h
>> to jak 90 w polonezie. Nie da się jechać 10h - 15h z takimi
>> prędkościami.

>10-15 h w ogóle nie da się jechać, dlatego lepiej przejechać w
>sensownym

Da sie, i da sie tez pojechac 150 spokojnie.

>tempie żądaną trasę w połowę tego czasu, zamiast zasnąć po 3 godzinie
>ślimaczego tempa (a jak nie po 3 to po 12-tej).

Nie wiem jakie predkosci Tomasz proponuje, ale mysle ze nie 80, wiec w
praktyce te 150-160 niewiele skraca trase.

Pozostaje dylemat - pod koniec trasy, bedac juz zmeczonym, lepiej
jechac 160 czy spokojnie 120.
Bo zmeczenie refleksowi nie sluzy, ale spokojna jazda tez nie :-)

>Samochód ze śpiącym kierowcą jest zdecydowanie bardziej
>niebezpieczny - czym szybciej w to uwierzysz, tym lepiej dla Ciebie.
>Jedyny ratunek, to skrócenie długości zamierzanych przejazdów w ciągu
>dnia.
>Co masz przejechać w dzień, zrób w półtora i prześpij się po drodze.

A to oczywiscie najlepiej, tylko ze te 1000-1500km jest zasadniczo do
zrobienia w jeden dzien.
No ale zawsze mozna zmienic zdanie w trasie, jak zmeczenie zacznie byc
dotkliwe.


J.