On 2009-01-11 19:49:21 +0100, "ZASK" <Z...@s...pl> said:

>> A skąd ten upór na nowe? Za 12k zł powinieneś trafić DRZ w naprawdę
>> dobrej kondycji,
>
> Nowe, to nowe. Chce pośmigać na tym parę lat.

Jeśli będziesz tym sprzętem jeździł - ale naprawdę jeździł, a nie
wyciągał z garażu raz na miesiąc, to wierz mi, jest olbrzymia szansa,
że za rok, góra dwa poczujesz wyraźny niedosyt mocy. Strata na wartości
i takie tam. Nie jestem przeciwnikiem kupowania nówek, ale w niektórych
przypadkach IMHO jest to bez sensu - z pierwszym endurakiem (czy wogóle
motocyklem) tak właśnie jest. Jeśli budżet na to pozwala, lepiej kupić
coś paro (2-4) letniego, co już straciło swoje na wartości i nie bedzie
tak żal, jak coś się połamie, porysuje itepe, a strata przy odsprzedaży
mniejsza.


> Poza tym nie poradziłbym sobie sam z naprawami, a serwisy (wiem coś na
> ten temat, bo sąsiad bez przerwy odwiedza serwis Hyundaia) by mnie
> zżarły.

Jeśli kupisz zdrową sztukę, to za serwis używki nie zapłacisz dużo
więcej, niż nówki. Olej, filtry, klocki, zawory - wszystko kosztuje
porównywalnie. A nówkę powinieneś serwisować w autoryzowanym serwsie -
raz że często drożej, dwa że nie zawsze najlepiej. Owszem, przy
kilkuletnim sprzęcie jest szansa, że coś po prostu padnie czy się
zużyje, ale raz że są używki (niektórych częsci naprawdę nie opłaca się
kupować nowych), a dwa dostępność zazwyczaj większa (zwłaszcza w
porównaniu do najnowszych modeli).
Tak tylko rzucam pod rozwagę.

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco