RoMan Mandziejewicz w
<news:8588612221$20121218232607@squadack.com>:

> Hello Tom,

> Tuesday, December 18, 2012, 11:18:36 PM, you wrote:

> [...]

Za dużo wyciąłeś.

>>> Ci, co zdawali 25 lat temu powodują najmniej wypadków
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
^^^^^

Przywróciłem.

>>> W statystykach przodują kierowcy 20-letni.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>> Nie ma dostępnych statystyk o dwudziestoletnich kierujących, a tym bardziej
>> o kierowcach, jest za to dostępna taka:
>> <http://dlakierowcow.policja.pl/download/15/90806/Se
gregator1.pdf>:

>> 2010 2011
>> 18-24 7168 7261

> Przedział 6 lat

Patrz podkreślone.

>> 40-59 7542 7891

> Przedział 20 lat

Patrz podkreślone.
I licz proszę jednakowo, albo 6 i 20 albo... (i tak bez znaczenia, ale po co
się podkładasz o 1 rok :P)

>>> Twój wniosek jest z dupy wzięty.
>> A twój wyjęty skąd został?

> Khem... Jak nie podasz ilości kierowców w przedziałach, to cała ta
> statystyka z dupy wzięta.

Chyba pomyliłeś adresata o jeden poziom cytowania :D

Ale jeśli pytasz o populację w przedziałach, to owszem ja wyciąłem (i wiele
więcej), ale źródło ciągle jest dostępne i je podałem ;P

--
'Tom N'

do góry

W dniu 2012-12-18 23:26, PK pisze:

>> Tamten skręca z prawego na prawy, nasz hero wyjeżdża na lewym, wiec żeby
>> go stuknąć musi zmienić pas. :D

> Tyle że obaj kierowcy skręcali z pojedynczych pasów i na skrzyżowaniu
> nie ma żadnych znaków poziomych wyznaczających tor jazdy. Czyli obaj
> mogli po skręcie zająć dowolny pas ruchu.

Ale wolny pas wyznacza w tym momencie dla niego jadący po lewym hero. :D
Inna rzecz, że ten skręcający w prawo ma tam odwrócony trójkąt. Nie ma
co deliberować, jak się nie odwołał, to dupa jest.


--

RedLite

do góry

PK w
<news:slrnkd1rf8.2ss.PK@notb-dante.notb-home>:

> ["Followup-To:" header set to pl.misc.samochody.]
>> Tamten skręca z prawego na prawy, nasz hero wyjeżdża na lewym, wiec żeby
>> go stuknąć musi zmienić pas. :D

> Tyle że obaj kierowcy skręcali z pojedynczych pasów i na skrzyżowaniu
> nie ma żadnych znaków poziomych wyznaczających tor jazdy.

IMHO od strony stacji benzynowej można albo być w ruchu (prawy pas), albo
włączać się do ruchu (lewy pas). Na upartego można pomiędzy nimi wyznaczyć
trzeci pas, ale to nie ma znaczenia, bo "podobno" był jeden samochód i nie
wiadomo skąd się pojawił

> Czyli obaj mogli po skręcie zająć dowolny pas ruchu.

Ten wyjeżdżający ze stacji mógł, ale włączał się do ruchu...

--
'Tom N'

do góry

On 2012-12-18, trolling tone <a...@a...org> wrote:
> Jest, pod tym samym linkiem i to już przeliczone:
> Wskaźnik liczby wypadków na 10000 populacji,
> grupy wiekowe:
> 18-24: 18.7
> 40-59: 7.5
> No i już wiesz, kto podaje dane z dupy.

To jest populacja całkowita, a nie populacja kierowców.

pozdrawiam,
PK

do góry

W dniu 2012-12-18 23:26, PK pisze:

> Tyle że obaj kierowcy skręcali z pojedynczych pasów i na skrzyżowaniu
> nie ma żadnych znaków poziomych wyznaczających tor jazdy. Czyli obaj
> mogli po skręcie zająć dowolny pas ruchu.


Ale wolny pas wyznacza w tym momencie dla niego jadący po lewym hero. :D
Inna rzecz, że ten skręcający w prawo ma tam odwrócony trójkąt. Nie ma
co deliberować, jak się nie odwołał, to dupa jest

--

RedLite

do góry

trolling tone w
<news:kaqr5l$79r$1@news.task.gda.pl>:

> W dniu 2012-12-18 23:26, RoMan Mandziejewicz pisze:
>> Hello Tom,
>> Tuesday, December 18, 2012, 11:18:36 PM, you wrote:
>>>> Ci, co zdawali 25 lat temu powodują najmniej wypadków
>>>> W statystykach przodują kierowcy 20-letni.

> Jest, pod tym samym linkiem i to już przeliczone:
> Wskaźnik liczby wypadków na 10000 populacji,
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Hehehe, ale nie o tym pisałeś wcześniej.

Ty.

--
'Tom N'

do góry

W dniu 2012-12-18 23:47, PK pisze:
> On 2012-12-18, trolling tone <a...@a...org> wrote:
>> Jest, pod tym samym linkiem i to już przeliczone:
>> Wskaźnik liczby wypadków na 10000 populacji,
>> grupy wiekowe:
>> 18-24: 18.7
>> 40-59: 7.5
>> No i już wiesz, kto podaje dane z dupy.
>
> To jest populacja całkowita, a nie populacja kierowców.

No to cytat z tekstu powyżej tej tabelki:
Największą liczbę sprawców wśród kierujących, zanotowano w przedziale
wiekowym
25-39 lat. Spowodowali oni 10 928 wypadków (34% wypadków spowodowanych
przez kierujących), zginęło w nich 946 osób, a 14 186 osób zostało rannych.
Dużą liczbę wypadków spowodowali młodzi kierujące w wieku 18-24 lata - 7
261 wypadków
(22,6% wypadków powstałych z winy kierujących), zginęły w nich 754 osoby,
a 10 242 zostały ranne. Przyczyną 42% wypadków, które spowodowali było
niedostosowanie prędkości do warunków ruchu, a o ich ciężkości świadczy 62%
zabitych w wypadkach przez nich spowodowanych. Jest to grupa osób, którą
cechuje
brak doświadczenia i umiejętności w kierowaniu pojazdami oraz duża skłonność
do brawury i ryzyka.

do góry

On 2012-12-18, RedLite <y...@b...von.pl> wrote:
> Ale wolny pas wyznacza w tym momencie dla niego jadący po lewym hero. :D

Hero nie jechał po lewym tylko sie wpierniczał z podporządkowanej :).
> Inna rzecz, że ten skręcający w prawo ma tam odwrócony trójkąt. Nie ma
> co deliberować, jak się nie odwołał, to dupa jest.

No i nasz "hero" też wyjeżdżał z podporządkowanej. Obaj byli w takiej
samej sytuacji, po prostu trzeba było puścić tego z prawej i nie
cudować.
Zresztą miejsce jest dosyć skomplikowane (tory itp). Dla pewności
najlepiej było stać przed linią zatrzymania i czekać, aż się zrobi
pusto.

No i co by mu przyszło z tego odwoływania? Ja rozumiem, że egzaminator
może się pomylić i uwalić dobrego kierowcę w niejasnej sytuacji. Jakby
nie patrzeć: stówa wraca do portfela i kolejny egzamin jest za
friko, ale i tak trzeba go zdać.

pozdrawiam,
PK

do góry

W dniu 2012-12-18 23:26, PK pisze:

> Tyle że obaj kierowcy skręcali z pojedynczych pasów i na skrzyżowaniu
> nie ma żadnych znaków poziomych wyznaczających tor jazdy. Czyli obaj
> mogli po skręcie zająć dowolny pas ruchu.

Ale wolny pas wyznacza w tym momencie dla niego jadący po lewym hero.

Inna rzecz, że ten skręcający w prawo ma tam odwrócony trójkąt. Nie ma
co deliberować, jak się nie odwołał, to dupa jest

--

RedLite

do góry

Dnia Tue, 18 Dec 2012 23:26:06 +0100, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

> Hello Tom,
>
> Tuesday, December 18, 2012, 11:18:36 PM, you wrote:
>
> [...]
>
>>> W statystykach przodują kierowcy 20-letni.
>> Nie ma dostępnych statystyk o dwudziestoletnich kierujących, a tym bardziej
>> o kierowcach, jest za to dostępna taka:
>> <http://dlakierowcow.policja.pl/download/15/90806/Se
gregator1.pdf>:
>
>> 2010 2011
>> 18-24 7168 7261
>
> Przedział 6 lat
>
>> 40-59 7542 7891
>
> Przedział 20 lat

Pewnie jeszcze ciekawiej by to wyszło porównując ilość kilometrów.
Bo w wieku 18-24 to się jeździ jak tata samochód pożyczy.

do góry