Dnia 22 Dec 2012 21:38:02 GMT, PK napisał(a):

> ["Followup-To:" header set to pl.misc.samochody.]
>> A co do pomarańczowego sądzącpo tym jak w jakim tempie obecnie kierowcy
>> ruszają spod świateł to chyba wycieli. Nie przekraczając 50km/h potrafię
>> mieć ponad 100m przewagi gdy ruszam jako pierwszy (a potem te
>> narzekania, że korki w miejście).
>
> I ile z tych 100m przewagi zostaje na kolejnych światłach?

Często przejeżdzam kolejne światła. Często po kolejnych 100 czy 200
metrach zostaję wyprzedzony przez tych co zaspali na starcie, co samo w
sobie jest dośc śmieszne.

Mój sposób jazdy to nie jest wyścig tylko dynamiczne rozpędzenie się do
tych 50-60km/h i utrzymywanie prędkości. Na trasie też to stosuje.

--
Heniek

do góry

Dnia Sat, 22 Dec 2012 22:08:48 +0100, Ghost napisał(a):

> Użytkownik "HeniekMogiłko" <h...@h...he> napisał w wiadomości
> news:q9kplakr05xy.dlg@heniek.he...
>> Dnia Sat, 22 Dec 2012 19:17:18 +0100, Ghost napisał(a):
>>
>>> Użytkownik "HeniekMogiłko" <h...@h...he> napisał w wiadomości
>>> news:pgaw22rlkdyd.dlg@heniek.he...
>>>> Dnia Sat, 22 Dec 2012 18:11:21 +0100, Ghost napisał(a):
>>>>
>>>>> BTW wspolczesne pojazdy ekologczne gasza automatycznie silnik, po
>>>>> wrzuceniu
>>>>> na luz i odpuszczeniu sprzegla.
>>>>
>>>> No mają, nieziemsko wk...ce.
>>>
>>> Nie odczulem wk..
>>>
>>>> Na szczęscie w tych które użytkowałem/uję
>>>> można wyłaczyć.
>>>
>>> Po co?
>>
>> Bo lubię jak samochód natychmiast reaguje na moje działania.
>
> Nie ma szans, nie bedziesz szybszy, w kazdym razie nie w Volvo s60.

Nie chodzi o szybszy, lubie mieć kontrolę, a nie lubię gdy
samochód/producent wie lepiej co chce/powinienem zrobić.

>> Bo to bezsensowny dodatek. Nie widze zastosowania. Nie wiem po co to
>> komu?
>
> Hint: powietrze i paliwo

Po drugiej stronie masz większe zużcie np. rozrusznika. Nawet jak auto
na gwarancji i użytkownika to nie kosztuje to produkcja części też
produkuje zanieczyszczenia.

W sumie co kto lubi. Ja nie lubię.

--
Heniek

do góry

Dnia 22 Dec 2012 21:43:57 GMT, PK napisał(a):

> ["Followup-To:" header set to pl.misc.samochody.]
> On 2012-12-22, HeniekMogiłko <h...@h...he> wrote:
>> Zależy jaka skrzynia. Jak manualna to tak, ja automatyczna to na
>> hamulcu. A w czym problem?
>
> Jeśli jeździsz po wioskach lub autostradach, to w niczym, bo stajesz
> rzadko i na kilka sekund. Jeśli po dużym mieście (gdzie stoisz przez
> jakąś 1/3 czasu w pojeździe), to po prostu noga się męczy (niektórych
> wręcz boli)).
> Zmęczona noga ma słabsze czucie i wolniej reaguje. To teraz już wiesz
> po co luz?

Myślalem, że to aktualnie jakiś wymóg. Jak komuś tak lepiej to niech tak
sobie robi. Dobrze by tylko było, żeby wrzucał pierwszy bieg na żółtym,
a nie rozpoczynał poszukiwanie jedynki po zapaleniu sie zielonego

A na wioskach czy w mieście to super rozwiązaniem jest skrzynia
automatyczna.

>> No mają, nieziemsko wk...ce. Na szczęscie w tych które użytkowałem/uję
>> można wyłaczyć.
>
> No jeśli kogoś bolą te ekstra sekundy przy starcie, to rzeczywiście...
> Większości populacji to po prostu zwisa, a przynajmniej mogą podrywać
> na bycie "green".

No jak zwisa to po co to narzekanie na korki, że godzina na przejechanie
5km?
Skoro większości zwisa to czemo po powrocie z trzytygodniowego pobytu w
Oslo i ogólnie Norwegii (a tam to naprawdę większości zwisa) do Polski
miałem wrażenie, że wszyscy sa w jakimś amoku?

I nie bolą te sekundy tylko po prostu dużo mniej samochodów przejeżdża
przez skrzyżowania.

A skoro bycie green kogoś rajcuje to ok, tylko po co dorabiać jakąś inną
ideologię?



--
Heniek

do góry

On 2012-12-23, HeniekMogiłko <h...@h...he> wrote:
> Mój sposób jazdy to nie jest wyścig tylko dynamiczne rozpędzenie się do
> tych 50-60km/h i utrzymywanie prędkości. Na trasie też to stosuje.

No to brawo. A sposób innych osób, to spokojne rozpędzanie się do tych
50-60km/h i utrzymywanie prędkości. Dzięki temu w mieście oszczędzają
pewnie z 10% na paliwie, a do celu jadą raczej mniej niż 10% dłużej
(a nawet jeśli, to co to za różnica?).

pozdrawiam,
PK

do góry

On 2012-12-23, HeniekMogiłko <h...@h...he> wrote:
> A na wioskach czy w mieście to super rozwiązaniem jest skrzynia
> automatyczna.

Ale istotnie podnosi cenę samochodu (i oczywiście nie zawsze jest
dostępna). Poza tym oczywiście masz rację - dla przeciętnego kierowcy
automat jest po prostu lepszym rozwiązaniem.

> No jak zwisa to po co to narzekanie na korki, że godzina na przejechanie
> 5km?

Korki nie biorą się z niedynamicznej jazdy. Korki biorą się ze zbyt
dużej liczby samochodów na drogach oraz z wypadków, blokad, robót,
zwężeń itp.
Jeśli przepustowość dróg na jakiejś trasie jest za mała, to korki po
prostu będą.

> Skoro większości zwisa to czemo po powrocie z trzytygodniowego pobytu w
> Oslo i ogólnie Norwegii (a tam to naprawdę większości zwisa) do Polski
> miałem wrażenie, że wszyscy sa w jakimś amoku?

Bo Norwegia to bardzo ułożony kraj. Poza tym generalnie wszystko
wychodzi im lepiej niż większości innych narodów - także poziom
kierowców mają znacznie wyższy niż w Polsce. Po prostu są wyluzowani.
Może jak "wrzucisz na luz", to też Ci się poprawi odbiór :).

Ale jeśli pytasz, czemu w Norwegii nie ma korków, to jest dużo
prostsze wytłumaczenie:
Polska: 123 os/km2
Norwegia: 15 os/km2

Poza tym przyznaję, że krótki pobyt w Norwegii zupełnie zmienił sposób,
w jaki patrzę na świat :).

pozdrawiam,
PK

do góry

Użytkownik "HeniekMogiłko" <h...@h...he> napisał w wiadomości
news:g3wqta5teq0m.dlg@heniek.he...
> Dnia Sat, 22 Dec 2012 18:11:57 +0100, Ghost napisał(a):
>
>> Użytkownik "HeniekMogiłko" <h...@h...he> napisał w wiadomości
>> news:qu2ba0snubem$.dlg@heniek.he...
>>> Dnia Sat, 22 Dec 2012 16:41:50 +0000 (UTC), Grzegorz Staniak napisał(a):
>>>
>>>> On 22.12.2012, HeniekMogiłko <h...@h...he> wroted:
>>>>
>>>>>> dookoła dzieje, albo wrzuceniu luzu po zatrzymaniu na światłach.
>>>>>
>>>>> A po co to wrzucanie luzu i z czego ma wynikać?
>>>>
>>>> Z poleceń instruktora. Co o tym myślą inni kierowcy nie ma
>>>> dla kursanta specjalnego znaczenia.
>>>
>>> Skoro tak, to nie ma o czym gadać. Dawno już robiłem kurs i mi kazał być
>>> gotowym do natychmiastowego startu :-)
>>
>> A to jakis kurs refleksu byl i pomaranczowe wycieli?
>
> Refleks to coś przydatnego w ruchu drogowym.

Owszem, ale przy przelaczaniu czerwone-pomaranczowe-zielone nie chodzi o
refleks, a zwykle skupienie uwagi.

do góry

Użytkownik "HeniekMogiłko" <h...@h...he> napisał w wiadomości
news:68748mhcn4sb.dlg@heniek.he...
> Dnia Sat, 22 Dec 2012 22:08:48 +0100, Ghost napisał(a):
>
>> Użytkownik "HeniekMogiłko" <h...@h...he> napisał w wiadomości
>> news:q9kplakr05xy.dlg@heniek.he...
>>> Dnia Sat, 22 Dec 2012 19:17:18 +0100, Ghost napisał(a):
>>>
>>>> Użytkownik "HeniekMogiłko" <h...@h...he> napisał w wiadomości
>>>> news:pgaw22rlkdyd.dlg@heniek.he...
>>>>> Dnia Sat, 22 Dec 2012 18:11:21 +0100, Ghost napisał(a):
>>>>>
>>>>>> BTW wspolczesne pojazdy ekologczne gasza automatycznie silnik, po
>>>>>> wrzuceniu
>>>>>> na luz i odpuszczeniu sprzegla.
>>>>>
>>>>> No mają, nieziemsko wk...ce.
>>>>
>>>> Nie odczulem wk..
>>>>
>>>>> Na szczęscie w tych które użytkowałem/uję
>>>>> można wyłaczyć.
>>>>
>>>> Po co?
>>>
>>> Bo lubię jak samochód natychmiast reaguje na moje działania.
>>
>> Nie ma szans, nie bedziesz szybszy, w kazdym razie nie w Volvo s60.
>
> Nie chodzi o szybszy, lubie mieć kontrolę, a nie lubię gdy
> samochód/producent wie lepiej co chce/powinienem zrobić.

To musisz naprawde byc osoba potwornie cierpiaca prowadzac jakikolwiek
wspolczesny pojazd.

>>> Bo to bezsensowny dodatek. Nie widze zastosowania. Nie wiem po co to
>>> komu?
>>
>> Hint: powietrze i paliwo
>
> Po drugiej stronie masz większe zużcie np. rozrusznika.

Zobaczymy po ilu latach wymienie (o ile auto dotrwa w moich rekach), jakos
nie widze tego tak czarno.

Hint: uruchamianie na goraco, to maly procent "zuzycia" w stosunku do startu
na zimno.

do góry

Użytkownik "PK" <P...@n...com> napisał w wiadomości
news:slrnkdcaf1.1up.PK@notb-dante.notb-home...
> ["Followup-To:" header set to pl.misc.samochody.]
> On 2012-12-22, HeniekMogiłko <h...@h...he> wrote:

>> No mają, nieziemsko wk...ce. Na szczęscie w tych które użytkowałem/uję
>> można wyłaczyć.
>
> No jeśli kogoś bolą te ekstra sekundy przy starcie, to rzeczywiście...

Tu nie ma zadnych ekstra sekund. Musialbys sie naprawde bardzo starac, zeby
spowodowac roznice przy ruszaniu z wylaczonym vs wlaczonym eko. I bylaby to
roznica co najwyzej na poziomie malego ulamka sekundy.

do góry

Użytkownik "PK" <P...@n...com>

>
>> No jak zwisa to po co to narzekanie na korki, że godzina na przejechanie
>> 5km?
>
> Korki nie biorą się z niedynamicznej jazdy.

Dokładnie z tego biorą się.

> Korki biorą się ze zbyt
> dużej liczby samochodów na drogach oraz z wypadków, blokad, robót,
> zwężeń itp.

To też

> Jeśli przepustowość dróg na jakiejś trasie jest za mała, to korki po
> prostu będą.

Przepustowość zależy od prędkości. Jak antoś potrzebuje dystansu od
skrzyżowania do skrzyżowania by rozpędzić się do 50-ki to oczywiste jest, że
średnią ma z 25 a nie te 50.

do góry

Dnia Sun, 23 Dec 2012 12:31:33 +0100, Ghost napisał(a):

> Użytkownik "HeniekMogiłko" <h...@h...he> napisał w wiadomości
> news:68748mhcn4sb.dlg@heniek.he...
>> Dnia Sat, 22 Dec 2012 22:08:48 +0100, Ghost napisał(a):
>>
>>> Użytkownik "HeniekMogiłko" <h...@h...he> napisał w wiadomości
>>> news:q9kplakr05xy.dlg@heniek.he...
>>>> Dnia Sat, 22 Dec 2012 19:17:18 +0100, Ghost napisał(a):
>>>>
>>>>> Użytkownik "HeniekMogiłko" <h...@h...he> napisał w wiadomości
>>>>> news:pgaw22rlkdyd.dlg@heniek.he...
>>>>>> Dnia Sat, 22 Dec 2012 18:11:21 +0100, Ghost napisał(a):
>>>>>>
>>>>>>> BTW wspolczesne pojazdy ekologczne gasza automatycznie silnik, po
>>>>>>> wrzuceniu
>>>>>>> na luz i odpuszczeniu sprzegla.
>>>>>>
>>>>>> No mają, nieziemsko wk...ce.
>>>>>
>>>>> Nie odczulem wk..
>>>>>
>>>>>> Na szczęscie w tych które użytkowałem/uję
>>>>>> można wyłaczyć.
>>>>>
>>>>> Po co?
>>>>
>>>> Bo lubię jak samochód natychmiast reaguje na moje działania.
>>>
>>> Nie ma szans, nie bedziesz szybszy, w kazdym razie nie w Volvo s60.
>>
>> Nie chodzi o szybszy, lubie mieć kontrolę, a nie lubię gdy
>> samochód/producent wie lepiej co chce/powinienem zrobić.
>
> To musisz naprawde byc osoba potwornie cierpiaca prowadzac jakikolwiek
> wspolczesny pojazd.

Może dlatego trzymam poczciwą mx-6. A automaty, proszę bardzo, ale nie
tam gdzie przeszkadzają, tak jak ten gadget wyłączający silnik. Ty masz
gdzieś te kilka sekund, a ja mam gdzies te kilka ml paliwa.

>>>> Bo to bezsensowny dodatek. Nie widze zastosowania. Nie wiem po co to
>>>> komu?
>>>
>>> Hint: powietrze i paliwo
>>
>> Po drugiej stronie masz większe zużcie np. rozrusznika.
>
> Zobaczymy po ilu latach wymienie (o ile auto dotrwa w moich rekach), jakos
> nie widze tego tak czarno.

Pytanie jak to sobie producent policzył. Wiadomo nie od dziś, że
prawdziwe zyski przynosi serwisowanie samochodu, a nie jego sprzedaż.

> Hint: uruchamianie na goraco, to maly procent "zuzycia" w stosunku do startu
> na zimno.

To raczej dotyczy samego silnika niż rozrusznika.

--
Heniek

do góry