Użytkownik "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> napisał w wiadomości
grup dyskusyjnych:i0lde7$54c$...@n...onet.pl...
> Zdarzyło mi się ostatnio moim Fazerem przejechać po kilku polnych drogach
> z dość głębokim piachem - tak z 5 cm "miękkości".

Mi sie zdarza za kazdym razem jak chce wyjechac gdziekolwiek - mam ze 400m
do asfaltu wlasnie przez polna droge. Jak popada to mam bloto, normalnie
jest bez problemu, a tak jak teraz (susza) to mam pare cm piachu. Kiedys po
deszczu wyjechalem i podparlem sie noga - zapadlem sie po kostke w blocie.
Przerabane, bo nie idzie nogi wyciagnac, a maszyna ujezdza na blotku w bok.

> Ostatnio doświadczony kolega, który taką łachę brał "na szybko" -
> wylądował obok motocykla.

To cos musial zle zrobic. Ja tak robie i zawsze jest git. Jakby ktos mial
watpliwosci to fazer (FZS) 600 na michalach pilot roadach - zatem tez
maszyna nie przeznaczona do jazdy po terenie i opony bynajmniej nie
dualowe;)

> Macie jakieś sposoby na takie miejsca?

Ogolnie sa w sumie 2 szkoly - powoli i zajebiscie szybko;) Ja jade szybko
tam gdzie wiem, ze spokojnie do zakretu dam rade, a w obcych miejscach jade
powoli.

Tobie polece trenowanie - ja sie uczylem jezdzic na polnych drogach i innych
wertepach. Miejscowke na ostre zapierniczanie mialem na nieczynnych
miejscach na piaskowni. Polece Ci potrenowac jakims lzejszym moto (moze byc
i WSK, albo MZ) na oponach typu metzeler me 77 - czyli nie nadajacych sie
ani na asfalt ani w teren.

Jak juz wyczujesz zachowanie maszyny i to co powinienes robic w zaleznosci
od piachu to potem i fazerek bedzie posluszny.

A tak BTW zapytam - po co zasuwales w piach fazerem?

--
pzdr:
Ivam