W dniu 2012-05-23 12:30, de Fresz pisze:

> Nie jeździłem po pustyni, ale myślę, że podstawowa różnica pomiędzy nią,
> a naszymi lokalnymi pojeżdżawkami jest w prędkości.

Tez mi sie tak wydawalo, ale podstawowa roznica jest w tym co u nas bys
nazwal pylem, a tam jest piaskiem. Cos podobnego widzialem chyba tylko w
porcelanowych bezpiecznikach :)

> Na pustyni masz się gdzie rozpędzić i lecieć ze stałą, dużą prędkością (a to
baaaardzo
> pomaga), względnie na wprost.

Noo, tak to wyglada jak lecisz po kamienistej pustyni. Po piasku trzeba
jezdzic zgodnie z natura wydm, inaczej wbijasz sie w piasek i lecisz na
ryj. O, tak:
https://lh3.googleusercontent.com/-eLCUsroAbv0/T2Ri1
J3i-PI/AAAAAAAAGUw/fimJ2DQRRzc/s400/IMG_1397a.jpg
Generalnie u nas sie nie da nauczyc jezdzic po tamtejszej pustyni, a jak
mi kumpel tak mowil to mu nie wierzylem :-)
Fajnie to wyglada jak lokales jedzie se spokojnie mopedem po piasku, a
chlopaki na endurakach co chwila sie kopia i leza :)

> Na pojeżdżawkach zwykle (no wiadomo, że są
> jakieś wyjątki), zaraz musisz hamować, lecieć szlaczkiem, skręcać,
> przyspieszać - to IMHO robi olbrzymią różnicę. No chyba że ktoś potrafi
> zapiąć 3-4. i iść pełnym ogniem przez zakręty - z mojej strony ukłony
> (serio).

Ja tam nie umiem, przeleki mam. Wystarcza mi sie przejezdzam piasek w
tempie 30-50km/h i nie wypierdzielam sie przy tym.
W kazdym razie jak przyspieszam to jakos to idzie :)

> To akurat niemal zawsze jest prawda, niezależnie od podłoża.

No nie mow ze na lekkiej pochylosci zjezdzasz na dol i ponownie atakujesz...

pozdr
newrom
--
RD07 - http://otomoto.pl/honda-xrv-africatwin-M3128032.html
DRZ 400e - http://otomoto.pl/show?id=M3176601
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right