Użytkownik "Seoman" <r...@t...op.pl> napisał w wiadomości
news:krm87k$fd4$1@usenet.news.interia.pl...
> Witam szanownych,
>
> W moim Suzuki GSX650F opony powoli dochodzą do końca. Jeżdżę głównie
> miejsko i nie za wiele - ot, z pracy do pracy. Tyle że pogoda, nie pogoda,
> jechać trzeba. Co kupić, psze Państwa? Czytałem trochę o Dunlop Roadsmart
> i Michelin Pilot Road 2. Dobre to w praktyce? Co ewentualnie innego?

Pirelli Angel ST - moim zdaniem najlepsza z turystycznych, choć nie miałem
jeszcze okazji latać na z8 - ponoć równie dobre. Jedyny minus angela - znika
wyraźnie szybciej od road 2, za to trzyma o wiele pewniej.

--
Drzewo
http://www.moto-opinie.info

do góry

On 2013-07-22, Drzewo <d...@w...pl> wrote:
>> Witam szanownych,
>>
>> W moim Suzuki GSX650F opony powoli dochodz? do konca. Je?d?e g?ównie
>> miejsko i nie za wiele - ot, z pracy do pracy. Tyle ?e pogoda, nie pogoda,
>> jechaae trzeba. Co kupiae, psze Panstwa? Czyta?em troche o Dunlop Roadsmart
>> i Michelin Pilot Road 2. Dobre to w praktyce? Co ewentualnie innego?
>
> Pirelli Angel ST - moim zdaniem najlepsza z turystycznych, choae nie mia?em
> jeszcze okazji lataae na z8 - ponoae równie dobre. Jedyny minus angela - znika
> wyra 1/4 nie szybciej od road 2, za to trzyma o wiele pewniej.
>
A jak sie definiuje "najlepszosc" przy turystycznych oponach i czemu ta PA ST
jest najlepsza skoro szybko znika? Pytam bo nie wiem.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Użytkownik "AZ" <a...@g...com> napisał w wiadomości
news:ksir2c$uqi$3@node2.news.atman.pl...
> On 2013-07-22, Drzewo <d...@w...pl> wrote:
> A jak sie definiuje "najlepszosc" przy turystycznych oponach i czemu ta PA
> ST
> jest najlepsza skoro szybko znika? Pytam bo nie wiem.

Bije się w piers. Ja preferuje przyczepność kosztem nieco większego
zużycia, ale zależy co kto oczekuje od opony, dlatego też wspomniałem że
szybciej się zużywa od michelinki. Tak czy owak 11 tys. da się wyciągnąć na
hornetce 900 więc nie jest aż tak tragicznie, a przyczepność jest wzorowa i
tam gdzie uciekał mi road 2 , angel trzymała doskonale :)

--
Drzewo
http://www.moto-opinie.info

do góry

On 2013-07-22, Drzewo <d...@w...pl> wrote:
>> On 2013-07-22, Drzewo <d...@w...pl> wrote:
>> A jak sie definiuje "najlepszosc" przy turystycznych oponach i czemu ta PA
>> ST
>> jest najlepsza skoro szybko znika? Pytam bo nie wiem.
>
> Bije sie w piers. Ja preferuje przyczepno?ae kosztem nieco wiekszego
> zu?ycia, ale zale?y co kto oczekuje od opony, dlatego te? wspomnia?em ?e
> szybciej sie zu?ywa od michelinki. Tak czy owak 11 tys. da sie wyci?gn?ae na
> hornetce 900 wiec nie jest a? tak tragicznie, a przyczepno?ae jest wzorowa i
> tam gdzie ucieka? mi road 2 , angel trzyma?a doskonale :)
>
No ale przy turystycznej jezdzie to mozna na byle czym jechac i przyczepnosci
bedzie az nadto, oczywiscie IMHO. Przy turystycznych oponach moim zdaniem
najwazniejszym kryterium jest predkosc ich zuzywania i nie zabkowania.

Jezdzilem na wielu oponach, od Diablo Strady do Metzelera Raceteca i przy
turystycznej jezdzie moim zdaniem jest bez znaczenia na czym sie jedzie...

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Dnia (Mon, 22 Jul 2013 10:47:17 +0200) ktos podajacy sie za Drzewo
wyklawiaturowal co nastepuje:

> Tak czy owak 11 tys. da się wyciągnąć na
> hornetce 900 więc nie jest aż tak tragicznie, a przyczepność jest wzorowa i
> tam gdzie uciekał mi road 2 , angel trzymała doskonale :)

Ten sam zakręt przejeżdzałeś z uslizgiem na jednych i drugich oponach na
zwykłej drodze? Szacun :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

Dnia (Mon, 22 Jul 2013 08:54:33 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:


> Jezdzilem na wielu oponach, od Diablo Strady do Metzelera Raceteca i przy
> turystycznej jezdzie moim zdaniem jest bez znaczenia na czym sie jedzie...

Za pierwszym razem w Poznaniu byłem na turystycznych gumach i też przyczepności
wystarczało :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Yamaha DT125R, Suzuki DRZ400S/SM
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

On 2013-07-22, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:
>> Jezdzilem na wielu oponach, od Diablo Strady do Metzelera Raceteca i przy
>> turystycznej jezdzie moim zdaniem jest bez znaczenia na czym sie jedzie...
>
> Za pierwszym razem w Poznaniu byłem na turystycznych gumach i też przyczepności
> wystarczało :)
>
No ale to juz nie jest turystyczna jazda ;-) Jak jezdzilem na Nowodwor to
tam gdzie na Diablo Stradach przy lekkim odkreceniu juz sie slizgalem, tam na
Racetecach odkrecalem do konca i jechalem...

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2013-07-22 10:26, AZ pisze:
> On 2013-07-22, WIADRO <w...@g...com> wrote:
>>
>>> Michelin Pilot Road 3
>>> na wybór miało znaczenie - waga opon
>>
> To jest jakas istotna roznica pomiedzy innymi?
>
mpr3 tył 6,4kg - 100%
z8 tył - 7,3 kg - 114%
(battlaxy - 6,8kg
roadsmarty - 7,1kg)

14% różnicy masy "nieresorowanej" * żyroskop * 200km/h = może sprawiać
różnice

do góry

W dniu 2013-07-22 10:54, AZ pisze:

> Jezdzilem na wielu oponach, od Diablo Strady do Metzelera Raceteca i przy
> turystycznej jezdzie moim zdaniem jest bez znaczenia na czym sie jedzie...
>
Nie zgodzę się.
Jadąc "turystycznie" zagląda się w różne miejsca i typowo "asfaltowe",
z niewielkimi, rzadkimi rowkami, nie zawsze się sprawdzają - też mam "w
spadku" rzeczone PR2 i przy zmianie będę szukał jednak czegoś bardziej
odpowiedniego na lokalne małopolskie drogi.
Nie mówię tutaj o szutrach i "gorzej", ale sytuacjach typu przepływający
"potoczek" przez asfalt, naniesione przez niego piasek,
glina, żwir itp., nawierzchnia remontowana 10 lat temu, itd.

--

Pzdr

J_K_K

--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: n...@n...net ---

do góry

On 2013-07-22, J_K_K <j...@i...fm> wrote:
>> Jezdzilem na wielu oponach, od Diablo Strady do Metzelera Raceteca i przy
>> turystycznej jezdzie moim zdaniem jest bez znaczenia na czym sie jedzie...
>>
> Nie zgodzę się.
> Jadąc "turystycznie" zagląda się w różne miejsca i typowo "asfaltowe",
> z niewielkimi, rzadkimi rowkami, nie zawsze się sprawdzają - też mam "w
> spadku" rzeczone PR2 i przy zmianie będę szukał jednak czegoś bardziej
> odpowiedniego na lokalne małopolskie drogi.
> Nie mówię tutaj o szutrach i "gorzej", ale sytuacjach typu przepływający
> "potoczek" przez asfalt, naniesione przez niego piasek,
> glina, żwir itp., nawierzchnia remontowana 10 lat temu, itd.
>
No i myslisz, ze bedzie jakas wieksza roznica na piasku czy glinie pomiedzy
oponami szosowymi ktore maja troche wiecej bieznika? No i na przeplywajacym
potoczku raczej aquaplanningu nie zlapiesz ;-)

--
Artur
ZZR 1200

do góry