Dnia Thu, 19 Jul 2018 00:40:21 +0200, LordBluzg(R) napisał(a):
> W dniu 2018-07-18 o 21:47, Mateusz Bogusz pisze:
> Nie. Masz zaawansowany prostownik ze stałym napięciem 40V 50A i
> regulacją (ograniczeniem prądu). Ograniczenie prądowe, powoduje że
> akumulator nie dostaje większego prądu niż 10% jego pojemności a zakres
> 40V pozwala (bez ograniczenia) przy połączeniu bezpośrednim na przepływ
> prądu (przykładowo dla aku 50AH) na podanie mu 30A. Przy 10 godzinach
> ładowania, odparuje. Stąd zalecenia producenta że natężenie prądu nie
> powinno przekraczać 10% i układ sam to reguluje bo jest STABILIZATOREM.
> Widziałeś kiedyś stabilizator ręcznie kręcony co parę minut? :D
> Na dodatek, taka ładowarka sama się wyłączy po okresie ok 10h bo to w
> sumie zaawansowana maszynka :)

No w koncu nie rozumiem. Ustawiasz prad 5A czy 30A ?
Po cholere dawac zasilacz 40V do aku 12V ? Ale niech sobie bedzie.

30A z zegarem na 2h naladuje. Moze troche gorzej niz 5A w 10-12h.
Ale jak aku bedzie na poczatku naladowany, to zaszkodza chyba
podobnie.
Albo jak sie okaze, ze akumulator ma juz tylko 25Ah, i po polowie
czasu zaczyna gazowac.

Dlatego takie cwane ladowarki kontroluja tez napiecie.

>> Instrukcje typu 10-godzinnym prądem, powinny dotyczyć natężenia
>> maksymalnego uzyskiwanego w trakcie ładowania na początku.
>
> Niestety nie mogą, bo rezystancja wewnętrzna akumulatora jest inna i
> inny jest wtedy prąd ładowania.
> Zauważ, że mieszasz pojęcia, stosując odczyt prądu ładowania z obwodu o
> stabilizacji napięciowej (czyli swojego [sorry] prostego/prostackiego
> prostownika) a nie prądowej i z góry masz ustalone maksymalne napięcie
> zasilania z prostownika

I starczyloby. Tylko niestety te prostackie prostowniki maja szczytowe
napiecie wysokie, wiec na 14.5 czy 15V sie nie konczy.
Zostaw na dwa tygodnie i po akumulatorze.

> a zarazem jego prąd w najwyższej wartosci w
> zalezności od rozładowania akumulatora. Te dane NIGDY nie są
> wyznacznikiem bo się różnią za każdym razem. Im większe będzie miał
> napięcie prostownik tym większy prąd popłynie. To błąd pomysłu/umysłu :)

Tylko taki prostownik przy okazji nie jest 50A, a 5 czy 10.
I nawet jest to jest tylko napis na obudowie, to prad sie jednak
ograniczy. Moze nie do 5 a np do 12A, ale to akumulatora nie zabije.
Szczegolnie ze zaraz spadnie.

> Producent NIE może podać innych wartości niż wspomniane bo pomiar
> napięcia podczas ładowania akumulatora (w zależności od ładowarek

Ale przeciez podaje napiecia, sam cytowales.

> stałonapięciowych) jest na tyle różny, że jedna ładowarka będzie miała
> 1V więcej i odczyt napięcia będzie wyższy co całkowicie zmienia czas
> ładowania.

A to juz problem posiadacza takiej ladowarki. Ma miec dobra, a nie
taka skrzywiona o 1V.
W praktyce zreszta tez bez wiekszego znaczenia.

> Niektórzy producenci podają pomiar gęstości elektrolitu i
> tutaj trzeba się zaopatrzyć w aerometr.

A korki mozna wykrecic, czy nie ? :-)

> Wystarczy wyższe/niższe napięcie
> w sieci energetycznej czy różnice na akumulatorze.

To w koncu stabilizowane napiecie, czy nie ?

> Nikt przecież nie
> podłącza miernika amperogodzin jakie płyną do akumulatora i w sumie nie
> wiadomo ile dostał z obwodu,

No widzisz - to czemu sie upierasz, ze trzeba 10h ladowac ?

> gdzie jak tutaj wszyscy piszą, czas jest
> nieistotny a nawet bredzą że pozostawienie na parę dni akumulatora pod
> prądem 1A go nie uszkadza

Dlatego kryterium napieciowe lepsze. Tylko "zwykly prostownik" go nie
zapewnia.

> a później biadolą że im się pojemność zmniejszyła

Ale to po wielu latach w pojezdzie. Ktory ma w instalacji ~14V, a
pradu nie kontroluje wcale.

>albo elektrolit odparował, szczególnie przy bezobsługowych.

I elektrolitu nie trzeba dolewac, o ile jest tych 14v ...

> Gdzieś tam nabazgrałem linki do producentów akumulatorów to sobie
> poszukaj i poczytaj a w sumie to te wartości znajdziesz w każdym manulau
> od producenta akumulatora.

W czesci wydaje mi sie to dupochronem.
Cos trzeba napisac, to wpisuja C/10, i do tego nikt sie przyczepic nie
moze.
Swoja droga to zalecenie ma chyba ze 100 lat. Technologia plyt sie
zmienila, domieszki sie zmienilo, a ciagle C/10 najlepsze ?

A rozruchowego sie przeciez nie laduje wcale jak dobrze pojdzie.
Sam sie laduje z instalachi pojazdu, i to tylko uzupelniajac ubytki.

J.