Dnia Wed, 01 Sep 2010 14:09:32 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

> Tam nie ma zębatki - uszkodzeniu uległa opaska magnetyczna (z opisu -
> coś a'la elastyczny magnes pod uszczelka drzwi lodówki).
> Co do innych samochodów - to jest to pierwsze takie uszkodzenie o jakim
> słyszałem :)

Przepraszam, ale nie mam pojęcia o czym ty do mnie rozmawiasz.
Berlingo/Picasso mają najbardziej standardowy na świecie układ ABS - na
przegubie jest "zębatka"
http://img17.allegroimg.pl/photos/oryginal/11/74/17/
28/1174172867
a w piaście normalny czujnik halla:
http://allegro.pl/czujnik-abs-berlingo-partner-przod
-96-01-i1186618792.html#gallery
i naprawdę nie mam zielonego pojęcia skąd masz takie a nie inne informacje.
Jeżeli to wymysły znajomej - załóż, że nie ma zielonego pojęcia o
motoryzacji i nie opieraj się na jej opiniach, a jak to jej mechanik, to
czym prędzej zmienić!!! (i u tego nowego naprawić zawieszenie przedniej
osi, żeby nie stukało)

> Zapomniałem dopisać? - to Berlingo. Nie słyszałem o takich problemach w
> Picasso (co oczywiście nie znaczy, że ich nie ma :) ).

Nie ma znaczenia - dół obydwu aut jest identyczny



--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

do góry

> Żeby nie było - ostatnio Kia mi mocno podpadła.

No właśnie, a w tematach "co kupic" to jak nie sida podsuwasz ciągle to
sportidża.. I nie pytaj mnie czego nie rozumiem kolejny raz.
Kia jest spoko, cieszę się że Ci się dobrze sprawuje i oby tak dalej, ale
proponuję trochę powściągliwości w propozycjach, choć nie ukrywam że to
zabawne jak się czyta grupę dłużej. Wątek "co kupić" będzie siid, co się wali
w autach będzie przytoczona epopeja meganowa Cavallino. :-) No nic, takie
uroki. Może niepotrzebnie się czepiłem, jak coś sorry.

Czy zmiana softu jest opisana w czynnościach serwisowych w książce?
Przecież takie zmulenie silnika można podciągnąć pod niezgodność towaru z
umową.. Kupujesz auto z motorem 120KM i po którymś przeglądzie jest 105km?
(oczywiście mając na uwadze fakt, że po kilku latach/set tysiącach km część
koni ucieka)

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Użytkownik "Iglo" <f...@g...pl> napisał w wiadomości
news:i5lgld$f1d$1@inews.gazeta.pl...
>
>> Żeby nie było - ostatnio Kia mi mocno podpadła.
>
> No właśnie, a w tematach "co kupic" to jak nie sida podsuwasz ciągle to
> sportidża..

Nowe modele nie mają tego typu problemu.

> Kia jest spoko, cieszę się że Ci się dobrze sprawuje i oby tak dalej, ale
> proponuję trochę powściągliwości w propozycjach

Nie widzę powodów dla których ktoś ma prawo do polecania, a ja maiłbym go
nie mieć.
Jak zaproponujesz to samo każdemu innemu który coś poleca, to ok.
Twoje uczulenie na ceeda wisi mi i powiewa, więc możesz sobie darować swoje
propozycje.

>Wątek "co kupić" będzie siid, co się wali
> w autach będzie przytoczona epopeja meganowa Cavallino. :-)

Przykto mi że świat jest inny niż byś chciał i napisanie prawdy sprawia Ci
przykrość.

> Czy zmiana softu jest opisana w czynnościach serwisowych w książce?

Nie żartuj.

> Przecież takie zmulenie silnika można podciągnąć pod niezgodność towaru z
> umową.. Kupujesz auto z motorem 120KM i po którymś przeglądzie jest 105km?

Nie, nadal jest 115, maks się nie zmienia.
W papierach nic nie pisze ile auto ma mieć przy np. 2000 obrotów - no i to
wykorzystali.

do góry

Dnia 2010-09-01 14:20, *Waldek Godel* napisał, a mnie coś podkusiło,
żeby odpisać:

>> Tam nie ma zębatki - uszkodzeniu uległa opaska magnetyczna (z opisu -
>> coś a'la elastyczny magnes pod uszczelka drzwi lodówki).
>> Co do innych samochodów - to jest to pierwsze takie uszkodzenie o jakim
>> słyszałem :)
>
> Przepraszam, ale nie mam pojęcia o czym ty do mnie rozmawiasz.
> Berlingo/Picasso mają najbardziej standardowy na świecie układ ABS - na
> przegubie jest "zębatka"
> http://img17.allegroimg.pl/photos/oryginal/11/74/17/
28/1174172867
> a w piaście normalny czujnik halla:
> http://allegro.pl/czujnik-abs-berlingo-partner-przod
-96-01-i1186618792.html#gallery
> i naprawdę nie mam zielonego pojęcia skąd masz takie a nie inne informacje.

Ale to Berlingo '09 - mi szukanie części do niego nie idzie najlepiej,
ale wiem co szwagierce ASO wymieniło i z jakiego powodu.

> Jeżeli to wymysły znajomej - załóż, że nie ma zielonego pojęcia o
> motoryzacji i nie opieraj się na jej opiniach, a jak to jej mechanik, to
> czym prędzej zmienić!!! (i u tego nowego naprawić zawieszenie przedniej
> osi, żeby nie stukało)

Gdzieś coś o starym pisałem? ;) (nie licząc Xsary :) )
>
>> Zapomniałem dopisać? - to Berlingo. Nie słyszałem o takich problemach w
>> Picasso (co oczywiście nie znaczy, że ich nie ma :) ).
>
> Nie ma znaczenia - dół obydwu aut jest identyczny

W nowych też?

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

Dnia Wed, 01 Sep 2010 15:19:08 +0200, Mirek Ptak napisał(a):

> Ale to Berlingo '09 - mi szukanie części do niego nie idzie najlepiej,
> ale wiem co szwagierce ASO wymieniło i z jakiego powodu.

>> Nie ma znaczenia - dół obydwu aut jest identyczny
>

tak, tyle, że nowe berlingo jest identyczne z nowym Pikusiem - C4 Picasso.

Grand Picasso ma też w zasadzie to samo, poza pneumatycznym
samopoziomowaniem na tylnej osi.

proszę, tu masz pełną rozpiskę czujnika prędkości:
http://heyah.info/abs.jpg
jest to oznaczone jako czujnik prędkości, bo jest wspólny dla układów
ABS/ASR/ESP (oczywiście jeżeli występują w danym modelu, chyba tylko ABS
jest w każdej wersji)
Jak widać - czujnik to wciąż klasyczny przykręcany hallotron, a pierścien z
z zębami nie jest już integralną częścią przegubu tylko stanowi oddzielną
część o numerze katalogowym 4549 19
Wciąż nie widzę konieczności wymiany piasty.

Proszę, tu masz fiszkę stricte dla Berlingo, są nawet ładniejsze
rysuneczki, choć numery katalogowe części te same:
http://heyah.info/abs2.jpg
Mimo, że masz wyrysowaną piastę koła, wyraźnie widać, że części są
demontowalne.

I tak powstają urban legend jak to francuzy są zawodne i drogie w
serwisowaniu... stanowczo, zmień serwis.
--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

do góry

Użytkownik <b...@g...pl> napisał w wiadomości
news:i5l38g$mbv$1@inews.gazeta.pl...
>> Miałeś Passata z rocznika 2006 lub nowszego?
>
> nie, jezdzilem ale o tym dalej
>
>> Bo jeśli miałeś starego B5, to nie ma czego porównywać.
>> Poza tym akurat co do 1.8T - miałem w domu 2 takie auta, na żadne z nich
>> złego słowa nie powiem... Tylko, że nie miały wirusa i nikt ich nie
>> katował.
>
>> Do końca okresu eksploatacji nic nie trzeszczało, amory nie wyciekały,
>> poduszki się nie urwały, zawieszenie przeszło tylko jedną wymianę przez
>> ponad 200 tysi km.
>
>
> tak to byl model 1997 roku, wielowachacz, ale to wina wieku dzieciecego,
> poduszka nie wytrzymywala 175 KM/285 Nm ;) ogolnie silnik/turbina nie do
> zajechania, to fakt, zawieszenie tez (po wymianie gwarancyjnej) ale ta
> ilosc
> upierdliwych usterek... porazajaca ;) aha i super jezdzil/i jezdzi daelj
> na
> LPG ;) nawet lepiej niz na PB98 (Pelny BRC Seq na wtryskach KIHNA)
>
> ale dobra bo sie rozklejam, zaczynam widziec same plusy ktore powoli
> przycmiewaja mi minusy tego auta ;) ale i tak mowa o B6 ;

No i widzisz - czyli generalnie samochód jako zestaw układ napędowy + silnik
+ zawieszenie był bez zarzutu. Fakt pierdołkowatych usterek pojawiał Ci się
będzie w każdym nowoczesnym aucie - przy czym im droższy samochód i im
wyższej klasy - tym więcej kosztuje usunięcie takich gównianych problemów.

> co do B6, jezdzilem autem 2.0 TDI 140 KM w kombi i 170 KM DSG w sedanie,
> wole
> oczywiscie 170, dodatkowo 140 i jego slynne BLB z poczatkowego okresu
> produkcji ;) to tykajaca bomba z uszkodzoanym zapalnikiem, jednym leci
> pompa
> oleju (naped jakis imbusowy) po 130-160 tkm, drugi przelata 200 i nic
> (moze
> serwisowany w ASO i powymieniali te wadliwe dyngsy lecz znajac QSO VW to
> chyba
> nie, bo tam rzna czleka na kazdym kroku), no nie wazne

No widzisz - skoro wiadomo, że silnik pada bo leci pompa oleju, to po 100 km
inwestujesz 2000 PLN i wraz z rozrządem wymieniasz sobie pompę oleju i masz
święty spokój. Poza tym od rocznika bodajże 2006 problem pomp olejowych
został wyeliminowany.

> rozmawialem z wlascicielami (dobrzy znajomi) tychze B6 ;) (2007/2008) i
> lista
> usterek wprawia w zaklopotanie nawet ich wlascicieli skuszonych reklama
> VW -
> wesz co masz" a oni na to "VW wiesz z czym sie zmagasza" ogolnie wsrod
> znajomych juz skonczylo sie uwielbienie dla Szajs Wagenow, na rzecz Pugow
> oraz
> Dżapońców wszelakiej masci. Nikt juz nie ma VW ;)

Ja przeszedłem baaaardzo długą drogę od motoryzacji francuskiej, potem była
na zmianę włoska i niemiecka, kilkanaście japońców, praktycznie tylko
produkty koreańskie jakoś nie bardzo do mnie przemawiają - i wnioski mam
takie, że na ten moment praktycznie nie ważne co kupujesz, jeśli bierzemy
pod uwagę markę. Ważne jest jaki kupisz MODEL. Prawie każdy producent ma
taki model, który jest bezproblemowy. I najważniejsze jest to, żeby
wiedzieć, którymi wersjami silnikowymi/wyposażeniowymi się interesować.

> S-Max fajny, ale ja zyje tym co dookola, a dookola ludziska maja Fordy
> (przewaznie Focusy) i bolaczki z jakimi sie borykaja sa tak mi obce, ze
> marka
> Ford to jest - choc Mondeo, S-Max to praktycznie idealy dla mnie - jeden
> wielki portfel, pekajace maglownica, problemu z czujnikami ABS'y, padajace
> pompy od wspomagania, po wymianie czujnikow ABS przyszla kolej na pompe
> ABS'u

Bo jeśli ktoś porównuje SMaxa z Focusem z pierwszych lat produkcji, to
będzie miał na temat SMaxa bardzo nieszczególną opinię i zupełnie
niesłusznie.

> zostawic to co mam, a dokupic Chryslera Grand Voyagera 3.3 lub 3.8 Sto&Go.

Fuj.

Jurand.

do góry

> Bo jeśli ktoś porównuje SMaxa z Focusem z pierwszych lat produkcji, to
> będzie miał na temat SMaxa bardzo nieszczególną opinię i zupełnie
> niesłusznie.

nie to sa modele 4-tetni (benzyna) i roczniak (diesel) o tamtych rdzewuejacych
nawet mi nie wspominaj ;)

> > zostawic to co mam, a dokupic Chryslera Grand Voyagera 3.3 lub 3.8 Sto&Go.
>
> Fuj.

przmysle to jeszcze ;) choc naprawde zlego slowa nie moge powiedziec, a byl to
4-latek z przebiegiem 190 tkm ;) zatem lekko juz schodzony


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

W dniu 2010-09-01 14:42, Cavallino pisze:

>> Wątek "co kupić" będzie siid, co się wali
>> w autach będzie przytoczona epopeja meganowa Cavallino. :-)
>
> Przykto mi że świat jest inny niż byś chciał i napisanie prawdy sprawia Ci
przykrość.

Słowa "zabawne", "uroki" sugerują, że raczej radość.
A radość należy sprawiać bliźnim jak najczęściej ;)

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

Jurand <j...@i...pl> napisał(a):


> No widzisz - skoro wiadomo, że silnik pada bo leci pompa oleju, to po 100 km
> inwestujesz 2000 PLN i wraz z rozrządem wymieniasz sobie pompę oleju i masz
> święty spokój. Poza tym od rocznika bodajże 2006 problem pomp olejowych
> został wyeliminowany.

tak, 4000-5200,- bo leci naped pompy, a nie sama pompa, ten wieloklin z
zebatka, czesci ca. 2 tysie, reszta robocizna, ale moge sie mylic dawno
nieinteresowalem sie VW jako takim.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Użytkownik "Jakub Witkowski" <j...@d...z.sygnatury> napisał w
wiadomości news:i5loeo$2mpf$1@news2.ipartners.pl...
>W dniu 2010-09-01 14:42, Cavallino pisze:
>
>>> Wątek "co kupić" będzie siid, co się wali
>>> w autach będzie przytoczona epopeja meganowa Cavallino. :-)
>>
>> Przykro mi że świat jest inny niż byś chciał i napisanie prawdy sprawia
>> Ci przykrość.
>
> Słowa "zabawne", "uroki" sugerują

Grafomanię co najwyżej, skoro w tym samym poście auto prosi, aby polecać
tylko takie auta, które się jemu podobają i ich nie krytykować pod żadnym
pozorem.

do góry