Użytkownik "z" <z...@g...pl> napisał w wiadomości
news:ipk4ak$8ds$1@inews.gazeta.pl...
> Kuba (aka cita) pisze:
>
>> tak poważnie pytam - uważasz, ze pseudoterenówka, SUV czy jak zwał tak
>> zwał, przez to, ze jest wyżej zawieszona to jest to jednoznaczne z
>> mocniejszym zawieszeniem wytrzymującym niespodziewane wpadnięcie w dziure
>> lepiej niż zwykła osobówka?
>
> Nie. Zastanawiam się właśnie czy większe koła z większym balonem
> wystarczą. Chciałbym się czuć pewniej i nie koniecznie wywalać zaraz kasę
> na terenówkę+drogie utrzymanie.

Oczywiście wyższy profil daje większy komfort i mniejsze obciążenie
zawieszenia

>
>> Jedne auta mają zawieszenie bardziej podatne na uszkodzenia inne mniej,
>> ale generalnie ma to nie wiele wspólnego z wysokością podwozia.
> Jak się wisi podwoziem to nawet łańcuchy nie pomogą. Tak w wojewódzkim
> mieście tak było. Wiem że umiejętności nic nie zastąpi.

No jak sie wisi podwoziem to nic nie pomoże, ale tak naprawde zeby zawisnąć
to już troche pecha trzeba, bo normalnie nawet jesli sniegu jest tyle, ze
już brak przeswitu to jeszcze nie znaczy, ze sie wisi na podwoziu.

> Ech... taki Citroen BX ...

Kup se C5 i będziesz przeswit kontrolował :)

>
>> Jeśli Twoim argumentem będzie to, ze Ci sie takie samochody podobają - to
>> prosze bardzo, możesz jeździć nawet Scotem, ale argument o drogach jest
>> mocno naciągany.

> Kolega sobie chwali to:
> http://allegro.pl/show_item.php?item=1571438164
> Do miejskiej dżungli idealny :-)

nie mam żadnych doświadczen w tym zakresie, wiec nie pomoge.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka