Re: Jaki procent kosztów wytworzenia samochodu to koszty wynagrodzeń (osobowe)?

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Jaki procent kosztów wytworzenia samochodu to koszty wynagrodzeń (osobowe)? › Re: Jaki procent kosztów wytworzenia samochodu to koszty wynagrodzeń (osobowe)?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!wsisiz.edu.pl!goblin3!goblin.stu.neva.r
u!sewer!alphared!news.uzoreto.com!newsreader4.netcologne.de!news.netcologne.de!
peer03.ams1!peer.ams1.xlned.com!news.xlned.com!peer03.ams4!peer.am4.highwinds-m
edia.com!news.highwinds-media.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostra
da.pl!unt-spo-b-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
From: ąćęłńóśźż <...@...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <6038c505$0$511$65785112@news.neostrada.pl>
<603a06dc$0$511$65785112@news.neostrada.pl>
<603cb156$0$558$65785112@news.neostrada.pl>
<s1ic9q$kh7$1$Cav@news.chmurka.net>
<603cc277$0$529$65785112@news.neostrada.pl>
<s1igj1$mug$1$Cav@news.chmurka.net>
<603ccef3$0$511$65785112@news.neostrada.pl>
<s1imrc$qf1$1$Cav@news.chmurka.net>
<603ce366$0$24051$65785112@news.neostrada.pl>
In-Reply-To: <603ce366$0$24051$65785112@news.neostrada.pl>
Subject: Re: Jaki procent kosztów wytworzenia samochodu to koszty wynagrodzeń
(osobowe)?
Date: Tue, 2 Mar 2021 14:42:47 +0100
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="UTF-8"; reply-type=response
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
Importance: Normal
X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 16.4.3528.331
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V16.4.3528.331
Lines: 15
Message-ID: <603e40d8$1$550$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 31.178.173.50
X-Trace: 1614692568 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 550 31.178.173.50:50668
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 2140
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2692060
[ ukryj nagłówki ]
On miał Dustera w czasach, gdy jeszcze był zapierdalaczem.
Duster mu był potrzebny, wysoki taki, by w kapeluszu siedzieć i zapierdalać.
Później zapierdalacz przeszedł na elektryki, tu na szczęście wystarczał beret.
W elektryku trudniej niż w Dusterze bęckować zapierdalaczowi kręgle - na tych
przejściach zwanych zebrami i w ogóle - bo kręgle
większe od elektryka.
Ostatnio zdaje się znów zmienia religię.

-----
> Miałeś rozumiem taki samochód ok. 10 lat temu.