Użytkownik "Eneasz Pącki" <a...@w...pl>
> Ostatnio byłem świadkiem rozmowy : "trzeba wsadzić bezpiecznik
> 20A do żarówki w TIRze 100/90W bo jakaś fujara wsadziła 10A i nie
> świeci się...". Z fizyki pamiętam, że P= U*I. Instalacja w
> ciężarówce przystosowana na 24V. Skoro żarówka 100W to wychodzi
> ok 4,1A. Zatem moim zdaniem spokojnie wystarczyłby bezpiecznik
> 5-10A. Luki w moim rozumowaniu?

W ogolnosci wspolczynnika temperaturowego oporu zapomniales.
Zimna zarowka ma opor ~10 razy mniejszy, czyli bierze 40A.
Aczkolwiek bezpiecznik topikowy tez sie nie pali tak szybko.

No i zarowki moga byc dwie na jednym bezpieczniku. Albo i wiecej,
jesli dochodza jakies obrysowe przyczepy.

Tak czy inaczej - jesli sie bezpiecznik przepala przy wlaczeniu, to
trzeba dac wiekszy, choc oczywiscie umiar przy tym zachowac :-)

J.