Witam!
Ostatnio byłem świadkiem rozmowy : "trzeba wsadzić bezpiecznik 20A do
żarówki w TIRze 100/90W bo jakaś fujara wsadziła 10A i nie świeci
się...". Z fizyki pamiętam, że P= U*I. Instalacja w ciężarówce
przystosowana na 24V. Skoro żarówka 100W to wychodzi ok 4,1A. Zatem moim
zdaniem spokojnie wystarczyłby bezpiecznik 5-10A. Luki w moim rozumowaniu?

Pozdrawiam!

do góry

Użytkownik "Eneasz Pącki" <a...@w...pl>
> Ostatnio byłem świadkiem rozmowy : "trzeba wsadzić bezpiecznik
> 20A do żarówki w TIRze 100/90W bo jakaś fujara wsadziła 10A i nie
> świeci się...". Z fizyki pamiętam, że P= U*I. Instalacja w
> ciężarówce przystosowana na 24V. Skoro żarówka 100W to wychodzi
> ok 4,1A. Zatem moim zdaniem spokojnie wystarczyłby bezpiecznik
> 5-10A. Luki w moim rozumowaniu?

W ogolnosci wspolczynnika temperaturowego oporu zapomniales.
Zimna zarowka ma opor ~10 razy mniejszy, czyli bierze 40A.
Aczkolwiek bezpiecznik topikowy tez sie nie pali tak szybko.

No i zarowki moga byc dwie na jednym bezpieczniku. Albo i wiecej,
jesli dochodza jakies obrysowe przyczepy.

Tak czy inaczej - jesli sie bezpiecznik przepala przy wlaczeniu, to
trzeba dac wiekszy, choc oczywiscie umiar przy tym zachowac :-)

J.

do góry

Użytkownik Eneasz Pącki napisał:
> Witam!
> Ostatnio byłem świadkiem rozmowy : "trzeba wsadzić bezpiecznik 20A do
> żarówki w TIRze 100/90W bo jakaś fujara wsadziła 10A i nie świeci
> się...". Z fizyki pamiętam, że P= U*I. Instalacja w ciężarówce
> przystosowana na 24V. Skoro żarówka 100W to wychodzi ok 4,1A. Zatem moim
> zdaniem spokojnie wystarczyłby bezpiecznik 5-10A. Luki w moim rozumowaniu?

Zwłoczny i to bardzo! Prąd rozruchowy żarówki halogenowej 100W 24V to
coś blisko 80A.

--
Darek

do góry

Użytkownik J.F. napisał:

> W ogolnosci wspolczynnika temperaturowego oporu zapomniales.
> Zimna zarowka ma opor ~10 razy mniejszy, czyli bierze 40A.

Jarku, ile???

Współczynnik 14 razy to się przyjmuje dla żarówki o temperaturze włókna
2900K. Dla halogena 3200 to będzie bliżej 20 razy!

--
Darek

do góry

On Mon, 21 Dec 2009 20:58:29 +0100, Dariusz K. Ładziak wrote:
>Użytkownik J.F. napisał:
>> W ogolnosci wspolczynnika temperaturowego oporu zapomniales.
>> Zimna zarowka ma opor ~10 razy mniejszy, czyli bierze 40A.
>
>Jarku, ile???
>Współczynnik 14 razy to się przyjmuje dla żarówki o temperaturze włókna
>2900K. Dla halogena 3200 to będzie bliżej 20 razy!

Hm, samochodowego nie zmierze, ale halogenik 42W @ 230V ma 92 ohm.
a powinien miec 1260 .. czyli 13.7 raza.

J.

do góry

J.F. pisze:

> Aczkolwiek bezpiecznik topikowy tez sie nie pali tak szybko.

ATSD, czy bezpieczniki samochodowe mają określone charakterystyki
czasowe ? Nie chodzi mi o stopniowanie, tylko czy to w ogóle jest ujęte
w jakieś normy.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

Użytkownik "PeJot" <P...@0...pl> napisał w wiadomości
news:hgpo5m$t53$1@inews.gazeta.pl...
> J.F. pisze:
>> Aczkolwiek bezpiecznik topikowy tez sie nie pali tak szybko.
>
> ATSD, czy bezpieczniki samochodowe mają określone charakterystyki
> czasowe ? Nie chodzi mi o stopniowanie, tylko czy to w ogóle jest
> ujęte w jakieś normy.

Mysle ze jest, ale tak czy inaczej to one wszystkie takie same :-)

A swoja droga .. z czego sie robi bezpieczniki ? Cos niskotopliwego
.. cynk, ZnAl, czy musza jakos jeszcze bardziej kombinowac zeby
zejsc ponizej 200 C ?

J.

do góry

J.F. pisze:
> Użytkownik "PeJot" <P...@0...pl> napisał w wiadomości
> news:hgpo5m$t53$1@inews.gazeta.pl...
>> J.F. pisze:
>>> Aczkolwiek bezpiecznik topikowy tez sie nie pali tak szybko.
>>
>> ATSD, czy bezpieczniki samochodowe mają określone charakterystyki
>> czasowe ? Nie chodzi mi o stopniowanie, tylko czy to w ogóle jest
>> ujęte w jakieś normy.
>
> Mysle ze jest, ale tak czy inaczej to one wszystkie takie same :-)

Takie same ? Nawet 100, 200 A w obwodzie rozrusznika ? Takie cudo mam
dopiero w pierwszym aucie.



--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

do góry

Użytkownik "PeJot" <P...@0...pl> napisał w wiadomości
news:hgq2fc$1ou$2@inews.gazeta.pl...
> J.F. pisze:
>>> ATSD, czy bezpieczniki samochodowe mają określone
>>> charakterystyki czasowe ? Nie chodzi mi o stopniowanie, tylko
>>> czy to w ogóle jest ujęte w jakieś normy.
>>
>> Mysle ze jest, ale tak czy inaczej to one wszystkie takie same
>> :-)
>
> Takie same ? Nawet 100, 200 A w obwodzie rozrusznika ? Takie cudo
> mam dopiero w pierwszym aucie.

Mam na mysli te "zwykle". Faktycznie - przybywa innych, do ABS, do
wspomagania kierownicy ..

J.

do góry

Hello PeJot,

Tuesday, December 22, 2009, 10:11:08 AM, you wrote:

>>>> Aczkolwiek bezpiecznik topikowy tez sie nie pali tak szybko.
>>> ATSD, czy bezpieczniki samochodowe mają określone charakterystyki
>>> czasowe ? Nie chodzi mi o stopniowanie, tylko czy to w ogóle jest
>>> ujęte w jakieś normy.
>> Mysle ze jest, ale tak czy inaczej to one wszystkie takie same :-)
> Takie same ? Nawet 100, 200 A w obwodzie rozrusznika ? Takie cudo mam
> dopiero w pierwszym aucie.

Bezpiecznik w obwodzie rozrusznika? W jakim samochodzie jest coś
takiego?

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack :)

do góry