Leszek Karlik pisze:

> tylko czy można do takiego dostać reflektor
> prawostronny, skoro to dla Brytyjskiej armii jest?

Pewnie pasuje od wiekszosci starych endurakow albo ktoras z lamp
akcesoryjnych.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Leszek Karlik napisał(a):
> On Mon, 20 Jul 2009 19:55:39 +0200, Kefir <k...@o...pl> wrote:
> [...]
> Wygląda kosmicznie, przełącznik do wyciemniania świateł, centralka i kopka
> oprócz elektrycznego rozrusznika, i te twarde kufry z przodu, no po prostu
> wypas. :-)

No ladny, ladny... Kiedys juz ktos tu dawal linka do tego motura.

> Tylko koniecznie żeby miał jeszcze pojemnik na FN-FALa :-)))
>
No przeciez ma futeral na futeral na flet. Nie widzisz? :)

--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)

do góry

On Mon, 20 Jul 2009 21:57:48 +0200, zbigi
<z...@g...w.wirtualnej.polszcze.pl> wrote:

[...]
>> Wygląda kosmicznie, przełącznik do wyciemniania świateł, centralka i
>> kopka
>> oprócz elektrycznego rozrusznika, i te twarde kufry z przodu, no po
>> prostu
>> wypas. :-)
>
> No ladny, ladny... Kiedys juz ktos tu dawal linka do tego motura.

A. To ja pierwszy raz na oczy widzę, wcześniej z armijnych tylko KLR 250
i 650 na diesla kojarzyłem. :-)

>> Tylko koniecznie żeby miał jeszcze pojemnik na FN-FALa :-)))
> No przeciez ma futeral na futeral na flet. Nie widzisz? :)

No ten ma, ale niektóre mają zdemontowany.

W sumie to wadę ma z mojego punktu widzenia tylko jedną, ale bardzo
istotną - 175 kg wagi. Jak wyguglałem ile to waży to się od razu
odkochałem. Wzdech. :-)

Leslie
--
Leszek 'Leslie' Karlik
NTV 650

do góry

On Mon, 20 Jul 2009 18:53:05 +0200, Kuczu <q...@g...com> wrote:


>Albo Harleya 350 MT :)

Jak to charlej, fchuj drogi.
Dobrze przynajmniej ze ma silnik rotaxa :)

pozdr
newrom i garazowe kontakty ze sporciakiem ;)
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!

do góry

On Tue, 21 Jul 2009 00:10:33 +0200, <n...@s...com> wrote:

[...]
>> Albo Harleya 350 MT :)
> Jak to charlej, fchuj drogi.

I fchuj ciężki. :->

> Dobrze przynajmniej ze ma silnik rotaxa :)

Przede wszystkim ma logo.

Ale nie ma chromu ani frędzli, więc to taki niepełnosprawny charlej ;-)

Leslie
--
Leszek 'Leslie' Karlik
NTV 650

do góry

On 17 Lip, 21:11, "CeSaR" <a...@m...com> wrote:
> Witam wszystkich itd..

Pokrotce i standardowo bo widze ze jakos nikt po klasyce nie pojechal.
Ja bym zaczal od golasow japoncow 600tek Suzuki Bandit (jak bardziej
sportowo to werzsje S 400tka jest mala ale 600tka juz nie) Yamaha
Fazer, 4 gary w rzedzie, rozsadnie uzywane nie zabija nie wyglada sie
jak przyslowiowy slon na pchle. Co do kosztow serwisu w tej kategorii
cenowej BARDZO duzo zalezy od historii pojazdu wiec tutaj bym sie
przylozyl, poprosil kogos doswiadczonego o oblookanie sprzeta przed
kupnem.. mozna tez pomyslec o pincsetkach GS 500, CB 500 albo moze
kawasaki ER 6. To wszystko spokojnie znajdziesz we wspomnianej przez
ciebie cenie podkresle tylko raz jeszcze bardzo duzo zalezy od
konkretnego modelu szczegolnie w takim wieku motocykla. Chyba ze jak
bardzo cie ciagnie w strone armatury to Virago 500? Ale tu sie nie
wypowiem fanem tego typu jazdy nie jestem. tez lubie wolno i spokojnie
ale w wygodniejszej pozycji niz na chopperach/cruiserach itp.. choc to
jak wszedzie i zawsze kwestia gustu.

pozdr.
CyberScyzor

do góry

CeSaR pisze:

> No siema. Mam nadzieję że wszystko OK. Zaglądałem parę razy na .garbusy
> ale jakieś nowe twarze..... :-)

Raz lepiej, raz gorzej, ale VWeje wciąż jeżdżą, starzy trochę się
wykruszają, nowi niemrawo, ale pojawiają... ;)

> Wiesz co, ja jak już na coś się zdecyduję to raczej poszukam właśnie w
> DE albo B od pierwszego właściciela.

Jak masz możliwość ciągnąć z germanii, to chyba dobre wyjście, byle miał
to kto wcześniej pomacać i osłuchać...


--
Pozdr! falco

Stefanek 1303 '72 1.6 AD+AT
Popiel 1200 '70 1.2 6V
SenNa... Jawa 356 '58 175

do góry

> Jak masz możliwość ciągnąć z germanii, to chyba dobre wyjście, byle miał
> to kto wcześniej pomacać i osłuchać...

Wiesz jak to jest z tym macaniem i słuchaniem :-) im więcej macantów tym
więcej opinii.
A prawda i tak wyjdzie na jaw. Za jakiś czas.

C

do góry

Elou!
"CeSaR" <a...@m...com> wrote in message news:h46bo3$o7h$1@news.onet.pl...
>> Jak masz możliwość ciągnąć z germanii, to chyba dobre wyjście, byle miał
>> to kto wcześniej pomacać i osłuchać...
>
> Wiesz jak to jest z tym macaniem i słuchaniem :-) im więcej macantów tym
> więcej opinii.
> A prawda i tak wyjdzie na jaw. Za jakiś czas.

U Niemca latwiej wyszukac cos nie zakatowanego byle jaka obsluga. Na prozno
jednak oczekiwac ze kupisz taniej niz u nas - wrecz przeciwnie. Do tego
dolicz koszt wyjazdu/transportu. Momo wszystko, IMO, warto zakladajac ze
sprzet bedzie na kilka lat.
Uprzejma i niesmiala prosba o cytowanie zgodne z zasadami Netykiety.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & padaki ST955 / XT660X
Znajdowanie slabych punktow jest moja najmocniejsza strona
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta

do góry

> U Niemca latwiej wyszukac cos nie zakatowanego byle jaka obsluga. Na
> prozno jednak oczekiwac ze kupisz taniej niz u nas - wrecz przeciwnie. Do
> tego dolicz koszt wyjazdu/transportu. Momo wszystko, IMO, warto
> zakladajac ze sprzet bedzie na kilka lat.

Nie oczekuję że będzie taniej. Oczekuję, że będzie mniej kombinacji niż u
nas. Więc nawet jeśli będzie trzeba więcej kasy to trudno.

> Uprzejma i niesmiala prosba o cytowanie zgodne z zasadami Netykiety.

Znaczy o co chodzi? Bo wydawało mi się że wszystko jest ustawione jak
trzeba?

pzdr

C

do góry