Użytkownik "BUNIEK" <m...@i...pl> napisał w wiadomości
news:ncbdpu$6a2$1@usenet.news.interia.pl...

> Łańcuch ma mniejsza szanse sie zerwać, aczkolwiek może przeskoczyć jak sie
> wyrobi napinacz.

Ma wadę fabryczną, jest wyeksploatowany lub został zaprojektowany przez
księgowego.


> W Toyocie w silnikach VVT-i 400 - 500kkm rozrząd powinien wytrzymać,
> można przyjąć ze jest na cale życie auta.

Zakładając, że jesteśmy w stanie zweryfikować prawdziwy przebieg auta. Jak
wszyscy wiemy, w naszej rzeczywistości jest to bardzo trudne i znaczna część
samochodów ma większy przebieg niż sądzimy.

Nie wiem dlaczego przy zakupie auta nie można uwzględnić wymiany paska. Ma
się wtedy pewność, że rozrząd jest nowy i na kilkadziesiąt tysięcy (przy
miejskim jeździdle to kilka lat) ma się spokój. Koszty rozłożone na te kilka
lat są znikome.

Wiwo