Dnia Tue, 05 Aug 2014 22:23:23 +0200, Marek Borowski napisał(a):
> On 8/5/2014 7:38 PM, J.F. wrote:
>>> I dlatego pewnie sa stosowane permanetnie na jachtach m.in. do
>>> oswietlenia. Czasem w postaci jedniej zarowki.
>> Rozruchowe, czy lepsze ?
> Na jachtach na ktorych plywalem byly to zwykle samochodowe akulumatory
> 100Ah.
>> I ta jedna zarowka to im funduje glebokie rozladowanie, czy plytkie, bo
>> na drugi dzien silnik doladowuje ?
> Roznie to bywalo. Bywalo ze i pare dni nie byl ladowany. W nocy sie
> plynie 12h "na swiatlach". Sadze ze mogl byc czasem glebiej rozladowany.

I czesto wymagal wymiany ?
Bo np Centra kiedys podawala trwalosc 50 glebokich wyladowan.
Ale to moze byc caly sezon plywan.

>> Tak czy inaczej, kogutek ma racje - akumulatory rozruchowe nie nadaja
>> sie do glebokiego rozladowania.
> Jak rozumiem zwykly olowiowy akumulator z H2SO4 to wlasnie rozruchowy.

Jesli kupowany w sklepie samochodowym, to tak.
Bo jesli z wozkami widlowymi, to niekoniecznie.

> A jaka jest inna alternatywa ?

Trakcyjne,
http://www.aqua-sport.com.pl/akumulator-marine-75-ah
.html
http://www.zap.pl/wydarzenia/sezon-%C5%BCeglarski-ty
lko-z-akumulatorami-marine

Czy np
http://centra.com.pl/nasze-produkty/exide/exide-mari
ne/start.html
i tu sa jeszcze podkategorie.

J.