W dniu 2010-11-22 14:35, Pszemol pisze:
> "Lewis" <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> wrote in message
> news:icbskg$gdp$1@news.onet.pl...
>> W dniu 2010-11-21 19:57, Pszemol pisze:
>>> "J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
>>> news:rpgie6142mhmn49oqdevkb21t4p1snrb1l@4ax.com...
>>>> Mnie naszly pare lat temu, od tego czasu woze
>>>> -solidny klucz [rozerwal sie]
>>>> -metrowa rurke [oj, zapodziala sie]
>>>> -tubke smaru
>>>> -"spray do opon"
>>>>
>>>> Od tamtej reflekcji sie przydaje tylko tubka smaru, a przezorny
>>>> zawsze ubezpieczony. No wlasnie - assistance, komorka
>>>> i ladowarka samochodowa.
>>>
>>> Zalecasz złą metodę. Nie wolno smarem smarować nakrętek kół!
>>> No chyba że się chce zbierać koła z szosy jak ten gostek:
>>> http://www.youtube.com/watch?v=kyMDNzhfwn0
>>
>> Hmm jak to możliwe że wszystkie odpadły w tym samym czasie? Rozumiem
>> jedno no góra dwa, ale nie 4... chyba że wcale nie były przykręcone.
>
> On miał śle dobrane nakrętki - może były na granicy wytrzymałości.
> Jedna strzeliła, siły się zwiększyły na pozostałych 4 i poszły wszystkie.
> Nie wiem - zgaduję.

Czyli to nie przez smar? :>
No popatrz!

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."