W dniu 2011-10-26 17:05, Kuba (aka cita) pisze:
> "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał:
>> W dniu 2011-10-26 09:08, Krzysiek Kielczewski pisze:
>>> On 2011-10-25, Kuba (aka cita)<y...@w...pl> wrote:
>>>
>>>>> Wykręcić i podpiąć do akumulatora: sprawne po kilku sekundach
>>>>> rozgrzeją
>>>>> się do czerwoności, padnięte nie. Zwykle padnięte w ten sposób
>>>>> rozpoznasz. Gorzej jak będą grzać ale za mało, też bywa.
>>>>
>>>> jasne, a przy okazji z b.dużym prawdopodobieństwem okręcasz połowe tych
>>>> świec i z ręką w nocniku szukasz nowego rozwiązania na pms.
>>>
>>> "Okręcasz"? Możesz jakoś inaczej to sformułować bo nie do końca
>>> zrozumiałem?
>>
>> Normalnie - "okręca". To takie określenie obrobienia na okrągło
>> części przeznaczonej do interakcji z narzędziem odkręcającym.
>>
>
> kurwa - UKRĘCASZ czyli urywasz ja. Literówke zrobilem, ludzie.

Co się denerwujesz - pożartować już nie można? Zresztą ja tak
naprawdę nie nabijałem się z tego co napisałeś. Bardziej miałem
na myśli naprawdę obrobienie świecy na okrągło, co już widywałem
(nie tylko przy świecach) przy używaniu nieodpowiednich narzędzi.

> Widzieliście nowoczesne świece żarowe?

Oczywiście.

> fi 4-5mm, dł. 10cm. Po kilku latach w aucie prawdopodobieństwo
> ukręcenia, urwania, zerwania, przerwania jest bardzo wysokie, zwlaszcza
> w warunkach domowych.

Nie zaskoczysz mnie - w mojej skodzie kiedyś warsztat miał problem
z wykręceniem dwóch (w samochodzie względnie nowym), a co dopiero
w warunkach domowych bez praktyki i stosownych narzędzi.