Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:1ost6rbp9mebw$.pm1u5dqwgbgx.dlg@40tude.net...
> Jak to w końcu jest ze skośnymi i prostymi zębami w skrzyniach biegów?
> Na pewno proste zęby wyją, ale jak jest z ich wytrzymałością?
>
> Bo zawsze mi się wydawało że proste zęby są mocniejsze i dlatego spotyka
> się je w sporcie.
>
> Teraz się dowiedziałem jakoby prostsze zęby były podobno słabsze, a w
> spotyka się je w sporcie budżetowym, bo takie zęby dużo łatwiej zrobić na
> prostszym sprzęcie do obróbki metalu.
>
> I faktycznie - taki lepszy osprzęt do skrzyń biegów jest jak najbardziej
> na
> zębach skośnych.
> Z drugiej strony nawet w cywilnych samochodach spotyka się czasami żeby
> proste na pierwszych biegach, albo wstecznym - tego prostotą wykonania w
> małym warsztacie nie da się wytłumaczyć.

mowisz o przekladniach hipoidalnych
przenosza wieksze obciazenia

z zabami prostymi czy trapezowe sa mniej odborne na przecizaenia
w starym motorowerze romet 2 biegowy (nazywane na wsi komar) czesto szly
zeby z choinki
w miesiacy ze 2-3 razy podjezdzajac pod gorke przy 2osobach zeby sie ciely
choinka miala zeby trapezowe, niewytrzymywaly obciazenia