On 2010-03-04 13:27:15 +0100, "Leszek Karlik" <l...@h...pl> said:

>>> Spoko, wyrośniesz. Jak już pojeździsz te parę sezonów, to zrozumiesz że
>>> jaranie się pierwszymi godzinami pogody do latania jest bez znaczenia.
>>> Ot, zwyczajna gorliwość neofity. Kip kul.
>>
>> Niezwykle 'leczniczo' na wspomniane 'jaranie sie' podzialaja z
>> pewnoscia skutki zebrania soli z jezdni do lozysk i elektryki. Dodam
>> ze toto nie wylazi tak od razu, na efekty trzeba zaczekac miesiecy.
>
> No, motocykle w ogóle się strasznie zużywają jak się nimi jeździ, trzeba im
> potem wymieniać różne rzeczy i sprawdzać inne, jakby stał w salonie na
> piedestale
> to by można było tylko chromować i pucować. ;-)

To jest dość prosta kalkulacja - przez godzinkę czy dwie jazdy sprzęt
dostanie tak w dupę, jak przez parę ładnych kakaemów. A i człowiek
spięty i odwykły, asfalt usyfiony i jeszcze bardziej dziurawy,
puszkarze też skorzy do niepamiętania o jednośladach, opony się wolno
rozgrzewają, a do tego jeszcze zimnem pizga. Też swego czasu sezon
kończyłem jako jeden z ostatnich*, a zaczynałem jako jeden z
pierwszych, ale po jakimś czasie człowiek dochodzi do wniosku, że
jeździ to się dla przyjemności, a nie dla sportu, na przekór
wszystkiemu.



> A tak bardziej na serio, to w UK można kupić różne preparaty zabezpieczające
> przed korozją, pomysł wydaje się dość sensowny.

Wygląd motocykli z UKeja świadczy że te preparaty to albo kijowo
działają, albo nawet tam mało komu chce się je stosować. Tak naprawdę
to dużo by dało po takiej solnej przejaźdżce zwyczajne umycie
motocykla, ale komu by się tak chcaiło?



* Jak się kiedyś z Drutim spotkaliśmy w grudniu na światłach to mnię
jakże uroczo skomplementował - "pojeb!" ;-)

--
Pozdrawiam
de Fresz