> Jak sprawdzić którędy silnik bierze olej?
>
> Bo do wyboru są pewnie uszczelniacze, UPG, albo od dołu między tłokiem a
> cylindrem.
>
> Na zimnym silniku jak się przygazuje to widać siwy dym z rury.
> Po nagrzaniu silnika chmur żadnych za samochodem nie ma.
> Ale zastanawiam się czy nie będzie to zasługa katalizatora który
> wszystko ładnie dopala do "przejrzystych" spalin.
>
> Żadnej wymiany płynów między układem chłodzenia a smarowania nie widać.
Z informacji jakie podałeś to tylko wróżka Akma ( 4 zl za minutę + VAT). Telefon
podaje Pan Telewizor na pasku w dolnej części ekranu. Jak znam życie Akma też by
chciała trochę więcej informacji. Ją by interesował kolor samochodu i czy na
wentylkach są świecące nakrętki. Jaki ma przebieg, jak jest eksploatowany, ile
trzeba dolewać. Te informacje potrzebuje mechanik żeby w przybliżeniu coś
powiedzieć. Duże ciśnienie sprężania może sugerować zużycie pierścieni
olejowych. Do pół litra oleju, przy zużytych pierścieniach, na tysiąc kilometrów
nie będzie dymiło po rozgrzaniu silnika. Olej to też rodzaj paliwa.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl