Dnia Wed, 4 Apr 2018 23:46:11 +0200, Poldek napisał(a):
> W dniu 2018-04-04 o 20:58, RadoslawF pisze:
>> Można to załatwić łatką w sofcie. Ale wtedy pogorszą się parametry
>> pojazdu z takim silnikiem a nabywcy kupią u konkurencji.
>
> Czy ta łatka faktycznie sprawia, że samochód emituje 30 razy mniej
> toksyn, niż przed łatką? Ja w to nie wierzę. Wierzę, że trochę poprawia.

No wiesz - tak sie zaczelo, klient byl ciekawy ile wiecej niz na
tescie emituje w normalnej jezdzie - ciekaw byl czy to jest 1.5x, 2x,
a wyszlo mu cos 30x ... wiec widac mozna i 30x zredukowac.

Zaloze sie, ze konkurencje potem tez przebadano, i jakos sensownie im
wyszlo - tylko troche przekraczali. Ciekawe co VW sp*

> Niemiecki Federalny Urzęd Transportu Drogowego (KBA) przymknął oko. W
> USA setki tysięcy samochodów VW stoją na placach i czekają na
> utylizację. Tam do sprawy zatruwania środowiska podeszli bardziej serio.

Albo po prostu ochrona rynku pracy nie dotyczy VW, a wrecz odwrotnie
:-)

> W Europie takie same samochody jeżdżą i codziennie emitują spaliny.

Ale moze mniej niz samochody sprzed 10 lat, ktore sa nimi zastepowane
..

J.