On Fri, 20 Aug 2010 16:46:32 +0200, Kapsel wrote:
>Ciągle nie zrobiłem tej nieszczęsnej alfy, a wszystko dlatego, że nikt nie
>chce się nią zając. Mam takie wrażenie, jakby mechanicy w warsztatach znali
>się tylko na wymianie oleju,

Samochody sie skomplikowaly i to zmierza do tego jak piszesz.
Nieautoryzowany mechanik bedzie mogl naprawic tylko to co nie zawiera
elektroniki.

>a ASO chciało tylko sprzedawać samochody...

alez oni ci pewnie bardzo chetnie cala nowa skrzynie wsadza.
A moze i naprawia, ale po cenie 200zl/h, to sam nie bedziesz chcial.

>Finalnie, to nie wiem co właściwie zrobić.

Wnioski na dalsza przyszlosc:
-nigdy wiecej alfy,
-nigdy wiecej fiata,
-nigdy wiecej automata przed przeprowadzka do USA,
-nigdy wiecej zadnego nietypowego auta
-rozejrzec sie za lepsza praca, co by nastepne auto kupic nowe w
salonie,
-ale wybierac wedle dlugosci gwarancji, nie mniej niz 5 lat :-)
-a jak takiego nie bedzie, to kupic dacie czy Tate - moze i
technologia przestarzala, ale za to naprawialna :-)

>Co radzicie?
>- posiłować się z Ganinexem, zamówić do nich lawetę i te błędy zczytać?
>pytanie - co dalej? nie wiem na ile komputer może tu pomóc, w sensie, że
>powiedzą "wymień to i to, dokręć to i tamto" i biorę sobie samochód na
>lawetę dalej i robię gdzieś czy jak?

Watpie zeby tak fajnie bylo.

>- wcisnąć samochód jakiemuś warsztatowi "ogólnego zastosowania" żeby
>przejrzeli wszystko poza selespeed (wcale nie wiem czy akurat ono padło),
>ale jak z nimi gadać żeby ja w ogóle wzięli?

Ale co jej jest ?

Poszukalbym na jakims forum alfy gdzie oni naprawiaja - ktos sie chyba
na tym zna ?

>- sprzedać? ktoś będzie chciał samochód, którego nie da się przetestować w
>trasie?

Kazdy szrot :-)

>Już mi się nawet termin przeglądu skończył i cała ta sytuacja trochę mnie
>irytuje. Rozumiem, że naprawa to będą pewnie znaczące koszty, ale trochę
>się czuję jak w PRL-u z tym wszystkim...

Teraz juz wiesz jak wyglada krwiozerczy kapitalizm :-)

J.