On 2011-01-28 22:14, Kuba (aka cita) wrote:
>
> Użytkownik "Yans van Horn" <y...@n...spam> napisał w wiadomości
> news:4d41d098$0$2485$65785112@news.neostrada.pl...
> Co nie zmienia faktu, ze od czasu do czasu przypalałem gume i bawiłem
> sie bokami z automatem - nie znaczy to jednak, ze automat sie do tego
> jakoś mocno nadaje.
> Ot po prostu - da sie.

Jeśli chodzi o zabawę, to mnie interesuje jak najszybsze pokonanie
ustawionej trasy + ew. pokonanie jej ciągłym poślizgiem (niby może
drift). A bawić staram się w miarę regularnie.

Musiałbym zatem sprawdzić w praktyce.

>>> Automat to skrzynia do normalnej (dynamicznej czu nie - bez znaczenia)
>>> jazdy. Nie do ekstrawaganckich udziwnień.
>>
>> Zmierzam do tego, czy może się od tego spieprzyć, czy po prostu nie
>> będzie się dało.
>
> Akurat od włączania biegu do jazdy w przeciwnym kierunku bez zatrzymania
> - może sie spieprzyć.

Ok, tyle chciałem wiedzieć.

>>>>> Nie wspominam już o tiptronikach, DSG z łopatkami itd...
>>>>
>>>> Z łopatkami nie miałęm do czynienia. Zastanawiam się, czy się
>>>> sprawdzają przy "energicznym" manerwrowaniu... w rajdach jednak
>>>> używają wajchy z boku (sekwencyjna) albo manuala. Jakiś powód musi
>>>> tego być.
>>>
>>> A co ty z tymi rajdami i piruetami. Do czego Ci samochód?
>>
>> Szukam odpowiedzi na pytanie, czy automat mógłby być dla mnie.
>
> Zależyu od tego ile w tym co piszesz fantazji, a ile prawdy.

Ja nie proszę Cię o odpowiedź na pytanie to pytanie, mnie interesują
fakty na temat automatu. Natomiast jeśli chcesz wiedzieć ile w tym
prawdy, to wpadnij np. pod były Hotel Forum w Krakowie, 06.02.2011r
http://www.safetypoludnie.pl/

> Podpowiedz:
> - czy na zlotach zdarza sie palić gume w samochodach z automatami -
> jasne że tak.
> - czy da sie lecieć bokiem i bawić z RWD + automat - jasne że tak
> - czy manual jest do tego lepszy - jasne że tak



>> Samochód ma mi oprócz zastosowań czysto praktycznych dawać również
>> przyjemność z jazdy. Czyli umożliwiać poszalenie (np. po torze),
>
> ale poszaleć na torze, a kręcić 360tki to zupelnie inna para kaloszy.

Zauważyłeś, że nie piszę jedynie o torze ? Są różne istotne dla mnie
aspekty zastosowania.

> ps. tyle, ze akurat 360tki robi sie bez zmiany biegów ze wstecznego na
> do przodu czy odwrotnie.

Przy niższej prędkości wsteczny, przy wyższej wysprzęglenie. Chyba, że
zaprezentujesz nam inną technikę ?

>>> Piszemy o normalnym użytkowaniu samochodu, a nie o sportach
>>> ekstremalnych.
>>
>> Ja od początku piszę o tym, czy automat może się nadać DLA MNIE - czy
>> spełni MOJE konkretne oczekiwania. Stąd pierwotny mój wniosek, że
>> automat jednak nie dla mnie. Teraz weryfikuje, czy jest to zdanie
>> słuszne.
>
> kto Cie tam wie, co ty z samochodem robisz.

To nie ma aż takiego znaczenia - bo na pytanie odpowiem sobie sam :-)

> Dla każdego normalnego użytkownika samochodu łącznie z tymi, co to
> potrafią wycisnąć z samochodu to co samochód potafi - automat sie nadaje.

Pytanie jest czy z manualem wycisnieliby więcej.

> Są jednak automaty lepsze i gorsze. Szybsze i wolniejsze. Lepiej
> zmieniające biegi i gorze. Takie z trybem sekwencyjnym i bez.

Z tego co widzę, to tryby sekwencyjny byłby mi najbliższy. W szczegóły
wdawać się nie będę...

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik