W dniu 2011-07-08 20:13, Michał Gut pisze:

> mechanik tez nie rozbieral dopoki nie okazalo sie ze blokad zalozyc nie
> moze. u mnie walek przeskoczyl ale nikt nie wie jak bo zadnych pekniec
> nie bylo widac. moze po prostu zasprezynowal material ale ciezko mi to
> sobie wyobrazic. jakos napewno przeskoczyl.
>
>> Pewno dużo by się wyjaśniło gdybym miał przyrząd do mierzenia
>> kompresji z końcówką do JTD. Niestety nie mam, a raczej żaden z
>> warsztatów mi takiego czegoś nie pożyczy :(
>
> lipa slowem.
>
> ale intryguje mnie dlaczego masz odwrocony ciag i zasysa wydechem a
> wypuszcza dolotem.
> to mialoby sens jakby zawory sie otwieraly w niewlasciwym momencie.
> czy uciebie blokada blokuje oba walki rozrzadu czy tylko jeden?

Ssać wydechem też mógłby jakby kręcił się w drugą stronę.
Zwykłego diesla na pompie, z odpowiednio ustawionym kątem wtrysku można
było odpalić do tyłu i wtedy ssał wydechem a wypuszczał dym dolotem ;)
tylko zawory ssące długo by tego nie wytrwały :D

Jeśli dmucha Ci dolotem i obstajesz przy tym że rozrząd jest ustawiony
dobrze - to pomimo popękania dźwigienek masz krzywe i nie domykające się
zawory, albo jednak rozrząd nie jest ustawiony prawidłowo ;)

Pozdrawiam !