On Thu, 24 Nov 2022 10:47:46 +0100, Mirek Ptak wrote:
> W dniu 22.11.2022 o 15:08, J.F pisze:
>> No ale zamawiasz cała "płyte podłogową" z mechanizmami.
>> To masz w miare okreslony ksztalt pojazdu.
>> Tudziez wiele innych wymiarow.
>>
>> I niewielki jest margines na fantazje.
>
> Zatrzymałeś się w połowie 20 wieku chyba :)
> Teraz płyty podłogowe, czy raczej platformy to nie kawał wytłoczonej
> blachy o określonym kształcie z przyczepionym do tego zawieszeniem i
> silnikiem :) teraz to moduły, które można dość dowolnie rozmieszczać
> zwiększając lub zmniejszając rozstaw osi i kół, zmieniać prześwit, czy
> stosować różne napędy :)

No ba - ale te rozne napedy trzeba zaprojektowac, a na to nas nie stac
:-)
Zreszta od dawna byly rozne silniki do samochodów :-)

Przeswit ... da sie latwo zmienic?

> Najpopularniejszym przykładem jest bodaj MQB z VAGa - od A3 do Superba,
> Arteona i Tourana, Jej nowsze wersje w kilku odmianach to auta od A1 do
> Transportera T7 :)
> https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_MQB_p
latform
>
> Inne: https://en.wikipedia.org/wiki/Common_Modular_Platfor
m
> https://en.wikipedia.org/wiki/EMP2_platform

"cost PSA EUR630 million to develop."

A EM Polska na razie ma budzet 70 mln zl :-)

J.