Wmak <w...@g...pl> napisał(a):

> Potocki Passion & Adventure <s...@d...pl> napisał(a):
>
>
> > Napięcie bez kluczyka w stacyjce - 12,2v
> > Napięcie z przekręconym kluczykiem, ale bez świateł - 12,0v
> > Napięcie z odpalonym silnikiem na wolnych obrotach bez świateł - 12,5v
> > Napięcie z odpalonym silnikiem na wolnych obrotach z światłami mijania -
> > 12,2v
> > Napięcie z odpalonym silnikiem z przygazowaniem z światłami mijania - 12,4v
> >
> > Co z tego wynika? Akumulator był kupiony nowy z "zieloną" lampką. Jest
> > to jakaś Centra. Obecnie "lampka" jest czarna.
> >
> Przy napięciach, jakie podałeś, akumulator praktycznie nie pobiera prądu
> ładowania - niewielki prąd bierze tylko wtedy, gdy jest prawie całkowicie
> rozładowany.
> Średnio masz akumulator naładowany może w 5-10%, a przy takim poziomie
> naładowania w akumulatorze zachodzą szkodliwe dla jego płyt procesy,
> popularnie nazywane "zasiarczeniem" - zmniejsza się jego pojemność i zdolność
> rozruchowa - akumulator stopniowo "umiera" i w końcu nie pomaga mu
> doładowywanie zewnętrznym prostownikiem.
>
> Powtarzam pytanie - dlaczego nie pomierzyłeś napięć albo nie pojechałeś do
> fachowca przy pierwszym "padzie" tylko wyrzucałeś forsą na kolejne
> akumulatory?
>
Może bogaty wtedy był a teraz już nie jest. historia zna takie przypadki.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/